单选题（ ）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。A面层B基层C垫层D土基
单选题
（ ）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。
A
面层
B
基层
C
垫层
D
土基
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解析：
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随着房屋高度的增加,( )产生的内力越来越大,会直接影响结构设计的合理性、经济性,成为控制荷载。 A. 结构自重和楼(屋)盖上的均布荷载B.风荷载和地震作用C. 结构自重和地震作用D. 结构自重和风荷载
满足下述（）条件时可有限制的超载运行。A、道面没有呈现破坏迹象，土基强度未显著减弱期间；B、对柔性道面，飞机的ACN不大于道面通报PCN值10%时；C、对刚性道面或以刚性道面作为主要结构层的组合道面，飞机的ACN不大于道面通报PCN值5%时；D、年超载运行次数不应超过年总运行次数的5%。
我国《民用机场飞行区技术标准》对超载运行规定，在满足（）条件时可有限制的超载运行。A、道面没有呈现破坏迹象，土基强度为显著减弱期间B、对柔性道面，飞机的ACN不大于道面通报PCN值10%时；对刚性道面或以刚性道面作为主要结构层的组合道面，飞机的ACN不大于道面通报PCN值的5%时C、年超载运行次数不应超过年总运行次数的5%D、如果道面结构不清楚，应采用5%的限制
ACN值指（），PCN值指（），当ACN（）PCN，且胎压符合要求，跑道就能起降该类飞机。A、道面等级序号，飞机等级序号，等于或小于B、飞机等级序号，道面等级序号，等于或小于C、飞机等级序号，道面等级序号，等于或大于D、道面等级序号，飞机等级序号，等于或大于
对拟供质量为5700千克的飞机使用的道面承载强度必须报告的资料为：（）.A、最大允许的飞机质量和最大允许胎压B、道面类型和最大允许胎压C、土基强度和最大允许胎压D、最大允许的飞机质量和道面类型
多选题机场道面的不平整度主要由（）因素引起。A道面施工中道面板在接缝处允许的邻板高差和达不到设计高程的偏差B道面施工中的拉毛、刻槽C地下水位变化引起土基和基层的均匀沉陷D冰冻引起的道面鼓胀及温度应力引起的道面板的翘曲、抬高E飞机荷载的重复作用使道面在垂直方向产生的塑性累积变形
单选题当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。A结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）B结构自重和1／2汽车荷载（考虑冲击力）C1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）D结构自重和1／2汽车荷载（不计冲击力）