线路大中修相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为()竖曲线A. 抛物线型B.圆曲线型C.抛物线型或圆曲线型竖曲线D.复曲线型
关于提速道岔尖轨,()的说法是正确的。 A.直向和侧向尖轨均为直线型B.直向和侧向尖轨均为曲线型C.侧向尖轨为曲线型D.直向尖轨为直线型
常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。() 此题为判断题(对，错)。
时间数列趋势预测常见的型态有()。 A.直线型B.二次曲线型C.指数曲线型D.双曲线型
对于某一横断面，水位—面积关系曲线应为()。A、直线型B、绳套曲线型C、单一线型D、多曲线型
单开道岔中常用尖轨的平面型式为（）。A、直线型与折线型尖轨B、折线型与曲线型尖轨C、直线型与曲线型尖轨D、直线型、折线型与曲线型尖轨
下列哪种注水指示曲线属于非正常型（）。A、直线型B、折线型C、下折线型D、垂线型
我国复式交分道岔采用（）尖轨。A、直线型或曲线型B、曲线型C、直线型D、切线型曲线
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（）顺坡。A、0.5‰B、1‰C、2‰D、3‰
关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。A、直向和侧向尖轨均为直线型B、直向和侧向尖轨均为曲线型C、直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型D、直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。A、2‰B、4‰C、6‰D、8‰
资源累积需求曲线一般为（）曲线。A、直线型B、Z型C、S型D、折线型
资源累积需求曲线一般为（）形曲线。A、直线型B、Z型C、S型D、折线型
护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（）。A、直线型B、折线型C、圆曲线型D、缓和曲线型
抛物线型路拱的特点是形式美观，线形（）。A、顺直B、圆顺C、美观D、变化
判断题当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。A对B错
单选题导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（）顺坡。A0.5‰B1‰C2‰D3‰
单选题我国复式交分道岔采用（）尖轨。A直线型或曲线型B曲线型C直线型D切线型曲线
判断题导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。A对B错
单选题资源累积需求曲线一般为（）曲线。A直线型BZ型CS型D折线型
单选题关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。A直向和侧向尖轨均为直线型B直向和侧向尖轨均为曲线型C直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型D直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型
单选题对于某一横断面，水位—面积关系曲线应为（）。A直线型B绳套曲线型C单一线型D多曲线型
单选题抛物线型路拱的特点是形式美观，线形（）。A顺直B圆顺C美观D变化
单选题护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（）。A直线型B折线型C圆曲线型D缓和曲线型
单选题排水沟、天沟要求线型（），直线线型顺直，曲线线型圆顺。A合适B艺术C一般D美观
单选题资源累积需求曲线一般为（）形曲线。A直线型BZ型CS型D折线型