常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。() 此题为判断题(对，错)。

常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。()

此题为判断题(对，错)。

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为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?
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超高顺坡无缓和曲线时，在直线上超高不得大于()。
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无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。()
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超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于()。
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超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于()。
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我国铁路常用缓和曲线地段外轨超高为()型顺坡,确定其长度的两个条件为()和()。
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正线曲线外轨最大超高单线不得大于()mm，双线不得大于()mm。超高应在缓和曲线全长()，未设缓和曲线时，应在直线上按不大于()的坡度顺接。
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我国普速铁路（V＜160km/h）缓和曲线线型一般采用A．曲线型超高顺坡的三次抛物线B．直线型超高顺坡的三次抛物线C．曲线型超高顺坡的线性变化D．正弦型缓和曲线
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我国铁路一直采用直线形超高顺坡的三次抛物线缓和曲线线形。
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