沥青混合料低温抗裂性能的评价方法有()。A、间接拉伸试验B、直接拉伸试验C、蠕变实验D、应力松弛试验

沥青混合料低温抗裂性能的评价方法有()。

  • A、间接拉伸试验
  • B、直接拉伸试验
  • C、蠕变实验
  • D、应力松弛试验

相关考题:

车辙试验主要用于评价沥青混合料的() A、低温抗裂性B、高温稳定性C、耐久性D、路面抗滑性

我国以()试验来评价沥青混合料的高温稳定性能。 A、浸水马歇尔试验B、弯曲蠕变试验C、车辙试验D、冻融劈裂试验

某沥青性能指标试验记录表如下,根据数据回答下列问题:(2)有关沥青延度试验的正确说法是( )。A.延度记录错误,应记作103cmB.沥青延度大小与耐久性有关C.沥青0℃或5℃低温延度可以评价沥青的低温抗裂性,拉伸速度为1cm/minD.延度表示沥青的韧性

关于石油沥青延度试验说法错误的是( )。A.恒温水相温度控制精度为±0.1度B.根据试验温度有两种不同的拉伸速度C.石油沥青延度对沥青混合料的低温性能影响显著D.采用循环水测定延度仪时,在试验过程中不得关闭循环系统

某沥青性能指标试验记录表如下,根据数据回答下列问题:(2)有关沥青延度试验的正确说法是()。A.延度记录错误,应记作103C.mB.沥青延度大小与耐久性有关C.沥青0℃或5℃低温延度可以评价沥青的低温抗裂性,拉伸速度为1C.m/minD.延度表示沥青的韧性

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()A.高温稳定性B.低温抗裂性C.耐久性D.抗滑性

某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中,为确定最佳沥青用量,经试验得到物理力学指标数据如下表,请回答以下问题:(5)通过马歇尔试验和结果分析,针对得到的最佳沥青用量OAC应做进一步的试验检测,以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求,以下对试验项目的对应指标及评价对象,说法正确的有( )A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣B.黏附等级不能代替沥青混合料的水稳定性试验C.车辙试验的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性D.浸水马歇尔试验的残留稳定度指标用于评价沥青混合料的水稳定性

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的( )。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.水稳定性D.抗滑性

工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力。

车辙试验是评价沥青混合料低温抗裂性的方法。

钢筋焊接接头的基本力学性能试验方法包括( )。A.拉伸试验B.徐变试验C.抗剪试验D.弯曲试验E.抗折试验

钢筋焊接接头的基本力学性能试验方法有()。A、抗压试验B、拉伸试验C、抗剪试验D、弯曲试验E、型式检验

沥青混合料高温稳定性评价方法有()。A、单轴压缩试验B、马歇尔试验C、蠕变实验D、车辙试验

()是检测土工织物及其复合材料拉伸性能的主要方法。A、宽条拉伸试验B、接头宽条拉伸试验C、接缝宽条拉伸试验D、条带拉伸试验

沥青混合料的低温抗裂性能的评价指标,使用比较多的方法是测定混合料在低温时的()和()。

车辙试验检验沥青混合料()性能。A、变形B、抗裂C、抗疲劳D、热稳定

车辙试验主要是用来评价沥青混合料()的验证性指标。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性

研究水泥混凝土以及用无机结合料处治的混合料应力-应变特性时,常采用的试验方法有()。A、单轴试验B、两轴试验C、拉伸试验D、三轴压缩试验E、小梁试验

以下哪些试验只进行型式检验()A、1000小时应力松弛试验B、疲劳性能试验C、偏斜拉伸试验D、抗氧化实验

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的()。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性

沥青混合料的抗拉强度,可用()测定。A、抗压试验B、抗渗试验C、抗剪D、拉伸应变试验

单选题车辙试验主要是用来评价沥青混合料()的验证性指标。A高温稳定性B低温抗裂性C耐久性D抗滑性

单选题沥青混合料的抗拉强度,可用()测定。A抗压试验B抗渗试验C抗剪D拉伸应变试验

多选题以下哪些试验只进行型式检验()A1000小时应力松弛试验B疲劳性能试验C偏斜拉伸试验D抗氧化实验

多选题沥青混合料高温稳定性评价方法有()。A单轴压缩试验B马歇尔试验C蠕变实验D车辙试验

多选题沥青混合料低温抗裂性能的评价方法有()。A间接拉伸试验B直接拉伸试验C蠕变实验D应力松弛试验

填空题沥青混合料的低温抗裂性能的评价指标,使用比较多的方法是测定混合料在低温时的()和()。