船舶在航行中触及海中岩礁或其他障碍物是指（）。A、搁浅B、触礁C、停滞D、碰撞

船舶在航行中触及海中岩礁或其他障碍物是指（）。

  • A、搁浅
  • B、触礁
  • C、停滞
  • D、碰撞

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海上意外事故是指船舶或其他海上运输工具遭遇外来的、突然的、非意料中的事故。包括________等等。A.搁浅B.洪水C.触礁D.碰撞E.失踪F.暴风雨
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船舶因()所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A.搁浅或触礁B.碰撞责任或触碰C.碰撞责任或搁浅D.碰撞责任或触礁
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航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是______。Ⅰ、多半靠近海岸和港湾Ⅱ、溢油量大Ⅲ、污染危害严重A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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船舶因（ ）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A．搁浅或触礁B．碰撞或触碰C．碰撞或搁浅D．碰撞或触礁
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下列_______船舶事故中，全损率最高。A.火灾B.碰撞C.搁浅D.触礁
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（ ）是指船舶触碰礁石，或者搁置在礁石上，造成损害的事故。A．碰撞事故B．触礁事故C．搁浅事故D．触损事故
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根据我国《海船船员发证规则》规定，发生________情况之一，有明显理由认为持证人未能保持值班标准时，海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ船舶发生碰撞Ⅱ船舶发生搁浅Ⅲ船舶发生触礁Ⅳ在航行、锚泊或靠泊时，从船上非法排放物质Ⅴ违反航行规则Ⅵ以其他危机海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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船舶发生海损事故是指()的海上交通等事故。A.碰撞或浪损B.沉没和人身伤亡C.触礁或搁浅D.重大设备损坏E.火灾或爆炸
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实施船舶交通管理，通过交通监控和组织，建立良好的交通秩序，协助船舶航行，可以在一定程度上减少下列哪些事故？（）A、碰撞B、搁浅C、火灾D、触礁
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船舶在航行中，由于意外或异常原因触及水底障碍物并被阻留一定时间，失去进退自由状态称为（）。A、触礁B、搁浅C、碰撞D、倾覆
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下列（）船舶事故中，全损率最高。A、火灾B、碰撞C、搁浅D、触礁
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不属于内河船舶海损事故的是（）。A、碰撞B、触礁、搁浅C、火灾、爆炸D、迷失航向
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船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
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船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。
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《海上交通事故调查处理条例》中所称的海上交通事故指船舶、设施发生（）事故。A、碰撞、触碰或浪损B、触礁或搁浅C、火灾或爆炸D、沉没
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根据《内河交通事故调查处理规则》规定，本规则所称事故是指：（）A、碰撞；风灾B、触礁或搁浅、火灾或爆炸C、沉没；其他D、A+B+C
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船舶因（　）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A、搁浅或触礁B、碰撞或触碰C、碰撞或搁浅D、碰撞或触礁
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船舶在航行中触及海中木桩、渔栅，属于（）A、碰撞B、触礁C、搁浅D、倾覆
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单选题航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是（）。 Ⅰ、多半靠近海岸和港湾 Ⅱ、溢油量大 Ⅲ、污染危害严重AⅠ＋ⅡBⅠ＋ⅢCⅡ＋ⅢDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ
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单选题船舶在航行中，由于意外或异常原因触及水底障碍物并被阻留一定时间，失去进退自由状态称为（）。A触礁B搁浅C碰撞D倾覆
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填空题船舶发生搁浅或触礁，有关人员应在搁浅触礁处测量（）。
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多选题船舶发生海损事故是指()的海上交通等事故。A碰撞或浪损B沉没和人身伤亡C触礁或搁浅D重大设备损坏E火灾或爆炸
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单选题船舶在航行中触及海中木桩、渔栅，属于（）A碰撞B触礁C搁浅D倾覆
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单选题船舶在航行中触及海中岩礁或其他障碍物是指（）。A搁浅B触礁C停滞D碰撞
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单选题以下不属于驾驶船舶过失的是，（　）。A违反良好船艺的要求，以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故B船舶锚位选择不当，与他船或礁石距离太近，以致造成船舶碰撞、触礁等事故C恶劣天气条件下，船舶锚泊方式选择不当，以致走锚发生碰撞D主机或锅炉使用不当，以致引起火灾
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单选题船舶因（　）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A搁浅或触礁B碰撞或触碰C碰撞或搁浅D碰撞或触礁
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单选题根据STCW公约马尼拉修正案的规定，有下列情形之一的，海事主管机关可以组织对船员适任能力的考核。（） ①船舶发生碰撞、搁浅或触礁的 ②在航行、停泊或靠泊时，非法排放物质的 ③违反航行规则的 ④以其他危及海上人命、财产安全、海洋环境的方式操纵船舶的A①②③B①②③④C①②④D①②③④
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