计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客（ ）。A.发送量B.运送量C.到达量D.周转量
下列说法中,不是铁路局旬计划的是() A、编制全路旬间装车去向表B、装、卸车数C、各区段机车运用台数D、篷布运用计划
机车配属台数,包括各工作种别的机车使用台数,包括:大、中修机车台数,长、短期备用机车台数,出租、出助机车台数。() 此题为判断题(对，错)。
铁路局粗略计算客运机车运用台数时，需知道（ ）的数据。 A．年度客运沿线机车公里 B．年度客运本务机车公里 C．客运机车日车公里 D．年日历数 E．机车周转时间
客运机车车辆工作数量指标包括（ ）。 A．客车车辆公里 B．旅客列车公里 C．客运机车运用台数 D．运用客车需要数 E．客车平均日车公里
以（）作为计算机车数量的单位是一种复合单位。A、机车实物台数B、机车小时折算台数C、机车走行公里D、发生某种状况的次数
计算机车票票样中，车站站名下方加印拼音，以（）公布的站名拼音为准。A、车站B、《铁路客运运价里程表》上C、铁路局D、客运处
以（）作为计算机车数的单位适用于计算某一时刻的机车现有数。A、机车实物台数B、机车小时折算台数C、机车走行公里D、发生某种状况的次数
铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。（）机车运用情况，（）管内机车运用工作，提高机车运用效率。
路局（机务段）在运用中拥有的机车台数以及机车分配状况，为什么不能仅从机车配属台数来反映？
以（）作为计算机车数量的单位不考虑机车处于某种状态中的时间长短。A、机车实物台数B、机车小时折算台数C、机车走行公里D、发生某种状况的次数
中国铁路总公司负责跨铁路局机车（），确保机车供应，提高机车运用效率；综合（）铁路局机车运用工作。
计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客（ ）。A、发送量B、运送量C、到达量D、周转量
客运机车车辆工作数量指标包括（）。A、客车车辆公里B、旅客列车公里C、客运机车运用台数D、运用客车需要数E、客车平均日车公里
机车在铁路局间调拨时，铁路局自行加装的LKJ设备需拆除。
填空题中国铁路总公司负责跨铁路局机车（），确保机车供应，提高机车运用效率；综合（）铁路局机车运用工作。
单选题以（）作为计算机车数量的单位不考虑机车处于某种状态中的时间长短。A机车实物台数B机车小时折算台数C机车走行公里D发生某种状况的次数
单选题以（）作为计算机车数量的单位是一种复合单位。A机车实物台数B机车小时折算台数C机车走行公里D发生某种状况的次数
单选题以（）作为计算机车数的单位适用于计算某一时刻的机车现有数。A机车实物台数B机车小时折算台数C机车走行公里D发生某种状况的次数
问答题铁路局下达的机务段年度机车运用计划包括哪些内容？
问答题路局（机务段）在运用中拥有的机车台数以及机车分配状况，为什么不能仅从机车配属台数来反映？
填空题铁路局负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。（）机车运用情况，（）管内机车运用工作，提高机车运用效率。
多选题客运机车车辆工作数量指标包括（）。A客车车辆公里B旅客列车公里C客运机车运用台数D运用客车需要数E客车平均日车公里
多选题铁路局粗略计算客运机车运用台数时，需知道哪些数据（）A年度客运沿线机车公里B年度客运本务机车公里C客运机车日车公里D年日历数E、总重吨公里
单选题计算铁路的客运密度，需掌握铁路局的营业里程和铁路局旅客（ ）。A发送量B运送量C到达量D周转量