2004年民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》的主要内容是（）。A、航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上，要对旅客进行经济补偿B、补偿方式可以为现金、购票折扣和退还机票C、航空公司可以采用信函、登记等补偿方式进行D、航班延误后，旅客可要求航空公司免费提供食宿
2004年民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》的主要内容是（）。
- A、航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上，要对旅客进行经济补偿
- B、补偿方式可以为现金、购票折扣和退还机票
- C、航空公司可以采用信函、登记等补偿方式进行
- D、航班延误后，旅客可要求航空公司免费提供食宿
相关考题：
机场不正常航班保障处置预案适用范围和启动条件是()：A.航班大面积延误时(日航班量50%以上)B.单个航班延误时间较长时(一般为超过4小时)C.航班无时间延误或航班取消时D.因航班延误而引发重大事件时(重大事件包括：群体性事件、消费者重大投诉事件、媒体曝光事件)
关于共同延误的处理原则，下列说法中正确的是（ ）。A：初始延误者负主要责任，并发延误者负次要责任B：初始延误者属发包人原因的，承包人可得工期补偿，但无经济补偿C：初始延误者属客观原因的，承包人可得工期补偿，也可得到费用补偿D：初始延误者属发包人原因的，承包人可获得工期、费用补偿和利润补偿
中国保监会于2006年出台了《关于规范保险公司治理结构的指导意见(试行)》，关于公 司治理结构监管，该指导意见的主要内容包括（ ）。A.资格管理和培训 B.非现场检査C.现场检查 D.预警机制E.沟通机制
按照公司《安全管理量化考核实施细则》，在以下导致航班延误的事件中，被列入安全管理量化考核范围的是：（）A、因天气原因导致航班延误；B、因流量控制原因导致航班延误；C、因机务排故不彻底，造成飞机二次返航延误；D、因地面餐食供应不及时，导致航班延误；
下列航班延误原因判定的说法正确的是（）A、一架飞机执行多段任务，当出现首次延误并导致后续航段全部延误时，后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因，机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因，与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时，关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
关于共同延误的处理原则，下列说法中正确的是（）。A、初始延误者负主要责任，并发延误者负次要责任B、初始延误者属发包人原因的，承包人可得工期补偿，但无经济补偿C、初始延误者属客观原因的，承包人可得工期补偿，但很难得到费用补偿D、初始延误者属发包人原因的，承包人可获得工期和费用补偿，但无利润补偿
我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。A、民航总局机场司，民航总局空管局B、民航总局运输司，民航总局空管局C、民航总局空管局，民航总局运输司D、民航总局空管局，民航总局机场司
多选题2004年民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》的主要内容是（）。A航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上，要对旅客进行经济补偿B补偿方式可以为现金、购票折扣和退还机票C航空公司可以采用信函、登记等补偿方式进行D航班延误后，旅客可要求航空公司免费提供食宿
单选题关于施工合同履行过程中共同延误的处理原则，下列说法正确的是（ ）。A在初始烟雾发生的作用时间，其他并发延误者按比例承担责任B若初始延误者是发包人，则在其延误期内，承包人可得到经济补偿C若初始延误者是客观原因，则在其延误期内，承包人不能得到经济补偿D若初始延误者是承包人，则在其延误期内，承包人只能得到工期补偿
单选题关于施工合同履行过程中共同延误的处理原则，下列说法中正确的是（ ）。A在初始延误发生作用期间，其他并发延误者按比例承担责任B若初始延误者是发包人，则在其延误期内，承包人可得到经济补偿C若初始延误者是客观原因，则在其延误期内，承包人不能得到经济补偿D若初始延误者是承包人，则在其延误期内，承包人只能得到工期补偿
多选题旅客若购买了主动申请理赔的航班延误险，当出现航班延误时，一定要注意保留好( )，以便在规定的时间内申请理赔。A机票预订凭证B乘机凭证C航班延误证明D延误损失证明E延误原因证明