根据《汉堡规则》对件杂货承运人的责任期间为()。A、钩至钩B、场至场C、港至港D、站至站

根据《汉堡规则》对件杂货承运人的责任期间为()。

  • A、钩至钩
  • B、场至场
  • C、港至港
  • D、站至站

相关考题:

汉堡规则》规定的承运人责任期间是()A、“钩至钩”B、“舷至舷”C、“港到港”D、“门对门”

《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人收受货物时起直到交付货物时为止,包括了从启运港至目的港的全部期间。

《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间从承运人接管货物时起到交付货物时止,延长了承运人的责任期间。

《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间包括在装货港,在运输途中以及在卸货港,即货物在承运人掌管的全部期间。

《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任原则改为承运人的推定完全过失责任。

根据《汉堡规则》的规定,对于保函的欺诈,承运人只需对自己的欺诈行为承担损害赔偿责任。

《汉堡规则》规定,将承运人的责任期间从装船至卸船改为从港口到港口。

将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、运输途中以及在卸货港、货物在承运人掌管下的全部期间”的规则是()。A、INCOTERMSB、海牙规则C、维斯比规则D、汉堡规则

《汉堡规则》对于《海牙规则》的改进包括()A、承运人责任起讫B、承运人赔偿责任限额C、诉讼时效D、保函效力

《汉堡规则》的内容,在很大程度上考虑到货主或托运人的利益,对承运人的责任要求更多了。《汉堡规则》全盘否定了《海牙规则》的()免责事项。

与《海牙规则》相比,《汉堡规则》关于承运人责任有哪些新规定?

《汉堡规则》将承运人的责任期间由“港至港”改为“仓至仓”。

下列关于《海牙规则》与《汉堡规则》的说法中何者正确?A、汉堡规则和海牙规则都采用过失责任制,但汉堡规则采用的是完全的和推定的过失责任制B、汉堡规则取消了承运人对船长、船员在驾驶或管理船舶及火灾中的过失免责C、汉堡规则扩大了承运人的责任期间,也提高了承运人的责任限额,并延长了诉讼时效D、汉堡规则增加了实际承运人的概念,要求即使订约承运人将全程或部分运输委托给实际承运人,订约承运人仍应对运输全程负责。如实际承运人和订约承运人都有责任,则两者负连带责任

根据《海牙规则》,对于件杂货承运人的责任期间为()。A、港至港B、场至场C、钩至钩D、站至站

判断题《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任原则改为承运人的推定完全过失责任。A对B错

多选题关于国际海上货物运输承运人的责任,下列说法正确的有 ( )A《海牙规则》适用不完全过失责任原则B《汉堡规则》适用过失责任原则C《海牙规则》承运人的责任期间为从货物装到船上时起至货物卸下船时止D《汉堡规则》承运人的责任期间为从装运港接收货物时起至卸货港交付货物时止E与《海牙规则》相比较,对于货物损失,《汉堡规则》加重了承运人的责任

单选题将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、运输途中以及在卸货港、货物在承运人掌管下的全部期间”的规则是()。AINCOTERMSB海牙规则C维斯比规则D汉堡规则

判断题《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间从承运人接管货物时起到交付货物时止,延长了承运人的责任期间。A对B错

判断题根据《汉堡规则》的规定,对于保函的欺诈,承运人只需对自己的欺诈行为承担损害赔偿责任。A对B错

判断题《汉堡规则》将承运人的责任期间由“港至港”改为“仓至仓”。A对B错

判断题《汉堡规则》规定,将承运人的责任期间从装船至卸船改为从港口到港口。A对B错

单选题根据《汉堡规则》对件杂货承运人的责任期间为()。A钩至钩B场至场C港至港D站至站

单选题根据《海牙规则》,对于件杂货承运人的责任期间为()。A港至港B场至场C钩至钩D站至站

判断题《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人收受货物时起直到交付货物时为止,包括了从启运港至目的港的全部期间。A对B错

判断题《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间包括在装货港,在运输途中以及在卸货港,即货物在承运人掌管的全部期间。A对B错

单选题根据《汉堡规则》,如经证明货物灭失、损坏或延迟交付是因承运人故意或明知可能造成这一灭失、损坏或延迟交付而轻率地采取行为或不为所引起,承运人便无权享受规则规定的责任限制。若该灭失、损坏或延迟交付是由于承运人的受雇人员或代理人的故意或明知可能造成这种损失().A仍可根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制B不能根据《汉堡规则》关于责任限制的规定享受责任限制C规则对此无明确的规定D在一定限度内可享受规则规定的责任限制

单选题维斯比规则关于承运人的责任期间与()规定承运人的责任期间相同。A海牙规则B汉堡规则C雅典规则D新泽西规则