关于柴油机的说法，下列叙述错误的是（）。A、低速时的扭矩一般比同排量的汽油机高B、压缩比是汽油机的2—3倍C、随着加速踏板的踏下，发动机进气量增加，电控的喷油器喷油量相应增加，输出功率增加
关于柴油机的说法，下列叙述错误的是（）。
- A、低速时的扭矩一般比同排量的汽油机高
- B、压缩比是汽油机的2—3倍
- C、随着加速踏板的踏下，发动机进气量增加，电控的喷油器喷油量相应增加，输出功率增加
相关考题：
关于柴油机和汽油机相比的说法中，错误的是（ ）。A.柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式B.柴油机压缩比较高，而汽油机较低C.柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大D.柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气
下列叙述正确的有( )。A:内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比B:柴油机采用增压器，只能增加进气量，改善排放，不能提高发动机功率C:8E430Z型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm，并具有增压特性的柴油机D:柴油机采用电控燃油喷射技术，可优化喷油规律及喷油量，提高柴油机的功率降低噪声与排放污染E:一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大
下列关于内燃机的说法中，错误的是( )。A:汽油比柴油容易燃烧，因此汽油机可以利用压缩空气所产生的高温自燃点火B:目前电控喷射技术在柴油机和汽油机中都被广泛采用C:汽油机高速时扭矩较大D:柴油机的燃烧压力比汽油机的高
关于柴油机和汽油机相比的说法中，错误的是( )。A:柴油机是压燃式，而汽油机是点燃式B:柴油机压缩比较高，而汽油机较低C:柴油机低速时扭矩较大，而汽油机高速时扭矩较大D:柴油机为外部形成混合气，而汽油机则是内部形成混合气
下列叙述正确的有（ ）。A.内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比B.柴油机采用增压器，只能增加进气量，改善排放，不能提高发动机功率C. 8E430Z型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm，并具有增压特性的柴油机D.柴油机采用电控燃油喷射技术，可优化喷油规律及喷油量，提高柴油机的功率降低噪声与排放污染E. 一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大
下列论述正确的有()。A:内燃机的压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比B:柴油机采用增压器，只能增加进气量，改善排放，不能提高发动机功率C:8E430Z型柴油机是一台八缸、二冲程、缸径为430mm，并具有增压特性的柴油机D:柴油机采用电控燃油喷射技术，可优化喷油规律及喷油量，提高柴油机的功率，降低噪声与排放污染E:一般汽油机比柴油机的转速高是因为汽油机的压缩比较大
下列关于内燃机的说法中，错误的是（ ）。A.汽油比柴油容易燃烧，因此汽油机可以利用压缩空气所产生的高温自燃点火B.目前电控喷射技术在柴油机和汽油机中都被广泛采用C.汽油机高速时扭矩较大D.柴油机的燃烧压力比汽油机的高
当发动机转速一定，负荷增加时（）。A、汽油机充气效率增加，柴油机充气效率基本不变B、汽油机充气效率减小，柴油机充气效率增加C、汽油机充气效率减小，柴油机充气效率基本不变D、汽油机充气效率增加，柴油机充气效率减小
当发动机燃料的自燃温度增加时，（）A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
当发动机压缩比增加时，（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
当发动机进气温度增加时（）A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
当发动机压缩比增大时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
当发动机进气温度升高时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
单选题当发动机进气温度增加时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。A增加，增加B增加，减小C减小，增加D减小，减小