发动机的压缩比直接影响汽车燃油标号的的选择,当发动机的压缩比较高时,则要选用较高标号的汽油。() 此题为判断题(对，错)。
当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。 A.降低B.增加C.不变D.不确定
根据发动机的压缩比选用汽油时，压缩比大，应选用高牌号的汽油。（ ）
当压缩比提高时，发动机热效率（），发动机动力性提高，发动机油耗降低。A、降低B、增加C、不变D、不确定
多级压缩当每级压缩比（）时所消耗的总理论功最小。A、相等B、逐级增大C、逐级减小D、等于总压缩比
发动机气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，压缩比的大小决定了发动机所使用的汽油标号。当压缩比为大于10.0时，一般选用使用（）号汽油A、90B、93C、95D、97
提高压缩比可以增大热效率，发动机就省油。该说法对吗？
航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）.A、减小B、增大C、不变D、开始增大而后减小
增压后的柴油发动机除适当增加喷油量外，还须采取（）的措施。A、适当增大气门重叠角B、适当减少气门重叠角C、适当减小压缩比D、适当增大压缩比E、强化冷却系统F、提高润滑性能
以下不属于卡罗拉双擎发动机阿特金森循环特点的是？（）A、增大进气量B、行程长压缩比高C、膨胀比高于压缩比D、中间转速省油
发动机的压缩比直接影响汽车燃油标号的的选择，当发动机的压缩比较高时，则要选用较高标号的汽油。
发动机混合气过浓，气缸内大量积炭，使发动机（）。A、压缩比减小B、压缩比增大C、爆燃的可能性减小D、表面点火的可能性减小
当发动机的节气门开度增大时，点火提前角将随着增大。
当发动机的压缩比过大会产生（）现象。A、爆燃B、燃烧速度慢C、敲缸声D、发动机过热E、表面点火
压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
当发动机转速较高时，让所有废气走旁通支路而不通过涡轮增压器，从而保证不超过最佳压缩比，达到所要求的发动机功率。
发动机压缩比增大，则充气系数（）A、增大B、减小C、不变D、先增大后减小
发动机压缩比增大，则充气系数（）。A、增大B、减少C、不变
填空题压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起（），反而功率下降。
填空题压缩比越大，在压缩终了时混合气（）和（）越高，燃烧速度（），因而发动机发出的（）增大，热效率提高，经济性越好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，引起爆燃，反而功率下降。
单选题发动机压缩比增大，则充气系数（）A增大B减小C不变D先增大后减小
单选题发动机混合气过浓，气缸内大量积炭，使发动机（）。A压缩比减小B压缩比增大C爆燃的可能性减小D表面点火的可能性减小
单选题当压缩比提高时，发动机热效率（），发动机动力性提高，发动机油耗降低。A降低B增加C不变D不确定
判断题当发动机转速较高时，让所有废气走旁通支路而不通过涡轮增压器，从而保证不超过最佳压缩比，达到所要求的发动机功率。A对B错
单选题多级压缩当每级压缩比（）时所消耗的总理论功最小。A相等B逐级增大C逐级减小D等于总压缩比