单选题根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实，燃油在燃烧室内的着火条件是（）A混合气浓度一定B混合气温度足够C燃烧室中空气扰动DA+B
单选题
根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实，燃油在燃烧室内的着火条件是（）
A
混合气浓度一定
B
混合气温度足够
C
燃烧室中空气扰动
D
A+B
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解析：
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以下选项中不属于燃油燃烧的特点的是( )。A.燃油的燃烧实际上是在蒸汽状态下进行的，也即是燃油蒸汽和空气混合物的燃烧B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎一雾化处理C.燃油经雾化后，其燃烧具有液体燃料扩散燃烧的特点D.燃油在不同条件下燃烧时，热分解特性不同
汽油机和柴油机可燃混合气是（）形成A、两者均在燃烧室外B、两者均在燃烧室内C、柴油机在燃烧室内，汽油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外D、汽油机在燃烧室内，柴油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外
关于CFM56-3发动机的燃油系统说法最正确的是（）A、燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量B、燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量C、燃油用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量D、燃油用来冷却高压涡轮罩环同时用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量
单选题根据柴油机气缸内燃烧过程的特点分析，影响燃烧过程的因素有（）。 ①燃油品质与换气质量； ②柱塞直径与燃油凸轮线型； ③缸内热状态； ④燃油雾化质量； ⑤转速与负荷； ⑥喷油提前角。A①+②+③B①+③+④+⑤C①+②+③+④+⑥D①+②+③+④+⑤+⑥
单选题柴油机燃烧是否充分对油耗率影响很大，发火和燃烧又直接影响油耗率，试问，使燃油发火和正常燃烧的必要条件是：（） ①混合气的浓度 ②临界着火温度 ③空气的扰动A①+②B①+②+③C①+③D②+③
单选题根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。 ①燃油中氮含量； ②燃烧室内氧气浓度； ③最高燃烧温度； ④预混燃烧燃油量； ⑤扩散燃烧燃油量； ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C②+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥
单选题根据柴油机理论分析并经实验证实，在燃烧室的着火点特点是（）。A仅为单点着火B固定部位多点着火C不同部位多点着火D固定部位单点着火