单选题在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是()。A活塞销轴承B曲柄销轴承C主轴承D推力轴承

单选题
在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是()。
A

活塞销轴承

B

曲柄销轴承

C

主轴承

D

推力轴承


参考解析

解析: 在柴油机中按液体动压润滑工作的部件有曲柄销轴承、主轴承及推力轴承。

相关考题:

借助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是______。 A.液体动压润滑B.液体静压润滑C.边界润滑D.半液体润滑

船舶机器在实际运转中,在______工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。 A.起动B.起动、停车C.低速运转D.高速运转

二冲程柴油机十字头轴承为______摩擦,采用______润滑。 A.边界/流体动压B.边界/流体静压C.液体/流体动压D.液体/流体静压

简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。

柴油机中大多数磨擦表面的润滑,属于()润滑。A、液体静压B、液体飞溅C、液体动压D、流体复会

滑动轴承根据润滑情况不同可分为()。A、完全润滑B、不完全润滑C、液体动压润滑D、液体静压润滑

根据流体动压润滑油的一维雷诺方程说明形成液体动压润滑的必要条件

推力轴上的推力环与推力轴承的推力块之间的润滑是()。A、液体静压润滑B、边界润滑C、液体动压润滑D、半液膜润滑

船舶柴油机在实际运转中,在()工况下摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A、起动B、起动、停车C、低速运转D、高速运转

液体动压润滑

简述液体动压润滑的工作原理。

在滑动表面间用足以平衡外载荷的压力输入润滑油,使磨擦表面分隔开,用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称()A、液体静压轴承B、液体动压轴承

下列关于柴油机润滑的说法中,错误的是:()A、气缸套的飞溅润滑方式多用于筒形活塞式柴油机B、液体动压润滑是最理想的润滑方式C、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承D、滑油冷却器中滑油压力应大于冷却水压力

润滑油膜是靠表面相对运动形成的油楔,这种润滑形式称为()。A、边界润滑B、液体动压润滑C、液体静压润滑D、混合润滑

气缸与活塞之间的润滑性质多属于:()A、边界润滑B、液体动压润滑C、液体静压润滑D、混合润滑

液体动压润滑的工作原理是什么?

单选题润滑油膜是靠表面相对运动形成的油楔,这种润滑形式称为()。A边界润滑B液体动压润滑C液体静压润滑D混合润滑

单选题柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的,该润滑形式称()。A薄膜润滑B半液体润滑C液体静压润滑D液体动压润滑

单选题在液体动压润滑中,下述影响油楔与动压力的因素中,不正确的是()。A相对运动速度越高,越容易形成油楔动压力B轴承负荷越小,越容易形成油楔动压力C摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力D滑油黏度越小越容易形成油楔动压力

单选题助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是()。A液体动压润滑B液体静压润滑C边界润滑D半液体润滑

单选题船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承()。A可以实现流体动压润滑B难以实现流体动压润滑C可以实现流体静压润滑D难以实现流体润滑

单选题船舶机器在实际运转中,在()工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A起动B起动、停车C低速运转D高速运转

单选题在柴油机正常工作中,能够确保按液体动压润滑工作的部件是()。A连杆大端轴承B连杆小端活塞销轴承C十字头销轴承D气缸与活塞

单选题在柴油机废气涡轮增压器中的滚珠轴承的润滑方法是()。A液体动压润滑B液体静压润滑C半液体润滑D弹性液体动压润滑

单选题在柴油机运转中,气缸套的润滑状态是()。A液体动压润滑B液体静压润滑C边界润滑D全液膜润滑

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