单选题柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的,该润滑形式称()。A薄膜润滑B半液体润滑C液体静压润滑D液体动压润滑
单选题
柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的,该润滑形式称()。
A
薄膜润滑
B
半液体润滑
C
液体静压润滑
D
液体动压润滑
参考解析
解析:
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下列各项中,( )不是摩擦表面间形成的压力油膜能够承受外载荷的基本条件。 A.相对运动表面间必须形成油楔B.被油膜分开的两表面间必须有一定的相对滑动速度C.润滑油必须有一定的氧化稳定性D.润滑油必须有一定的黏性
单选题在液体动压润滑中,下述影响油楔与动压力的因素中,不正确的是()。A相对运动速度越高,越容易形成油楔动压力B轴承负荷越小,越容易形成油楔动压力C摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力D滑油黏度越小越容易形成油楔动压力
单选题润滑油的作用是对作相对运动的摩擦副进行润滑,在摩擦表面上形成()。A漆膜B油珠C油膜D油层