JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收线阻（）功能。
JT-C系列机车信号车载系统可接收（）交流计数制式信号。
JT-C系列机车信号记录器由第二级隔离模块变换（），供接收线圈采集的光电隔离输入接口及A/D芯片使用。
JT-C系列机车信号的接收程序分为四个接收模块，其中（）不是其中之一。A、移频信号B、高频信号C、ZPW-2000系列D、UM2000信号
JTl-CZ2000型机车信号的接收程序分为四个接收模块，（）不是其中之一。A、移频B、UM71C、ZPW-2000D、UM2000
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。A、主机B、显示器C、记录器D、接收线圈
JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误，会造成机车信号接收灵敏度不合格。
JT－C系列机车信号车载系统设备的可选部分为（）。A、机车信号主机（含机车信号记录器）B、机车信号机C、机车信号远程监测数据传输模块D、双路接收线圈
JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）S。
对JT-C系列机车信号接收信息的应变时间有何要求？
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.A、只能接收25HzB、只能接收ZPW2000C、都不能接收D、复位自检
JT-C系列机车信号设备的记录器有第二级隔离模块变换为（），供接收线圈采集的光电隔离输入接口及A/D芯片使用。
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。
填空题JT-C系列机车信号记录器由第二级隔离模块变换（），供接收线圈采集的光电隔离输入接口及A/D芯片使用。
单选题JT1-CZ2000型机车信号的接收程序分为四个接收模块，（）不是其中之一。AUM71BZPW-2000C移频DUM2000
填空题JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
填空题JT-C系列机车信号接收信息的应变时间应不大于（）
单选题JTl-CZ2000型机车信号的接收程序分为四个接收模块，（）不是其中之一。A移频BUM71CZPW-2000DUM2000
填空题JT-C系列机车信号接线盒支持双路接收线圈接入，具备机车前后端接收（）功能。
单选题JT－C系列机车信号车载系统设备的可选部分为（）。A机车信号主机（含机车信号记录器）B机车信号机C机车信号远程监测数据传输模块D双路接收线圈
填空题JT-C系列机车信号车载系统可接收（）交流计数制式信号。
单选题JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.A只能接收25HzB只能接收ZPW2000C都不能接收D复位自检
单选题JT-C系列机车信号的接收程序分为四个接收模块，其中（）不是其中之一。A移频信号B高频信号CZPW-2000系列DUM2000信号