制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。() 此题为判断题(对，错)。
施工机械在工作中，其零部件受摩擦、振动、疲劳而磨损或损坏，这种有形磨损即称为（ ）。A.表面疲劳磨损B.使用磨损C.腐蚀磨损D.自然磨损
制动装置在检修中因制造原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。A、破损B、裂损C、裂纹D、缺损
汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。A、变形B、腐蚀C、老化D、失准
汽车零部件腐蚀磨损分为氧化磨损、（）、气蚀和氢致磨损。
制动装置在检修中因设计原因，产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由车辆制动装置组装单位无偿更换，向配件生产单位进行质量追溯。
固定轴距过小时，则增大车辆的振动，而且使车辆上螺栓等紧固件不易松弛，各零件易于损坏。
齿轮的损伤形式主要有齿面磨损、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等。
松弛是指车辆上的紧配合零件和紧固件，由于列车运行中的振动与交变载荷的作用，经常发生（）与紧固件等的松弛与松动现象。
段修修复车辆各种故障和损伤，按规定更换磨损过限的零件，保证个零部件作用良好，减少运用中的（），提高车辆的使用效率。
车辆零部件损伤类型主要有磨损、腐蚀、裂损、（）、紧配合件或紧固件松弛等。
电力机车及其零部件主要损伤包括磨损、电气磨损、金属腐蚀、电气绕组和电子元件损伤等。
活塞销配合松旷是由于修理时配合不当、早期磨损或烧损等原因所致。
零部件的损坏原因主要有（），疲劳失效、老化，腐蚀，制造及装配质量差，操作、维护不当等。A、磨损B、风化C、人为破坏D、氧化
结构上因打磨超过构件可允许损伤范围而报废零部件的腐蚀类型是（）。A、晶间腐蚀B、点腐蚀C、微生物腐蚀D、缝隙腐蚀
填空题汽车零部件腐蚀磨损分为氧化磨损、（）、气蚀和氢致磨损。
填空题车辆零件的裂损是指车辆零件上产生的（）或折损。
填空题松弛是指车辆上的紧配合零件和紧固件，由于列车运行中的振动与交变载荷的作用，经常发生（）与紧固件等的松弛与松动现象。
判断题电力机车及其零部件主要损伤包括磨损、电气磨损、金属腐蚀、电气绕组和电子元件损伤等。A对B错
判断题固定轴距过小时，则增大车辆的振动，而且使车辆上螺栓等紧固件不易松弛，各零件易于损坏。A对B错
单选题底架在运用中主要有变形、腐蚀、（）和磨耗几种损伤形式。A破损B裂损C裂纹D缺损
单选题零部件的损坏原因主要有（），疲劳失效、老化，腐蚀，制造及装配质量差，操作、维护不当等。A磨损B风化C人为破坏D氧化
填空题段修修复车辆各种故障和损伤，按规定更换磨损过限的零件，保证个零部件作用良好，减少运用中的（），提高车辆的使用效率。
判断题齿轮的损伤形式主要有齿面磨损、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等。A对B错