车辆零部件损伤类型主要有磨损、腐蚀、裂损、()、紧配合件或紧固件松弛等。

车辆零部件损伤类型主要有磨损、腐蚀、裂损、()、紧配合件或紧固件松弛等。


相关考题:

下列不属于金属切削设备保养内容的是()。 A、更换设备中部分磨损快、腐蚀快、烧损快的零部件B、按照规定周期更换润滑脂C、恢复设备原有精度、性能、效率,使之达到出厂标准D、测量并记录设备的主要精度及部分零配件的磨损、烧损变形和腐蚀的情况

施工机械在工作中,其零部件受摩擦、振动、疲劳而磨损或损坏,这种有形磨损即称为( )。A.表面疲劳磨损B.使用磨损C.腐蚀磨损D.自然磨损

制动装置在检修中因制造原因,产生裂损等影响使用的缺陷,需更换的零部件由车辆制动装置组装或检修单位有偿更换,向配件生产单位进行质量追溯。

底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。A、破损B、裂损C、裂纹D、缺损

汽车零部件腐蚀磨损分为氧化磨损、()、气蚀和氢致磨损。

齿轮的损伤形式主要有齿面磨损、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等。

松弛是指车辆上的紧配合零件和紧固件,由于列车运行中的振动与交变载荷的作用,经常发生()与紧固件等的松弛与松动现象。

车辆零件的裂损是指车辆零件上产生的()或折损。

段修修复车辆各种故障和损伤,按规定更换磨损过限的零件,保证个零部件作用良好,减少运用中的(),提高车辆的使用效率。

电力机车及其零部件主要损伤包括磨损、电气磨损、金属腐蚀、电气绕组和电子元件损伤等。

车辆金属零部件的腐蚀形式主要是氧化腐蚀。

事故车辆的定损内容包括()。A、对事故车辆所造成损失的鉴定、维修方案的制定B、零部件维修或更换的界定C、所更换零部件的价格D、整体维修工时费、更换零部件的残值

汽车零件损伤类型按产生的原因分类可分为()A、腐蚀B、挠曲C、磨损D、疲劳E、变形

裂损:指因裂纹造成的零部件外观形态的改变。

确定车辆损失的基本程序和内容有()。A、核定事故车辆损失部位,确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书B、核定事故车辆损失部位,零部件报价,确定修复费用、签订机动车辆保险定损确认书C、零部件报价、确定修复所需的全部费、签订机动车辆保险定损确认书D、零部件报价、确定修复费用、最后共同签订机动车辆保险定损确认书

零部件的损坏原因主要有(),疲劳失效、老化,腐蚀,制造及装配质量差,操作、维护不当等。A、磨损B、风化C、人为破坏D、氧化

结构上因打磨超过构件可允许损伤范围而报废零部件的腐蚀类型是()。A、晶间腐蚀B、点腐蚀C、微生物腐蚀D、缝隙腐蚀

填空题汽车零部件腐蚀磨损分为氧化磨损、()、气蚀和氢致磨损。

填空题车辆零件的裂损是指车辆零件上产生的()或折损。

填空题松弛是指车辆上的紧配合零件和紧固件,由于列车运行中的振动与交变载荷的作用,经常发生()与紧固件等的松弛与松动现象。

判断题车辆金属零部件的腐蚀形式主要是氧化腐蚀。A对B错

判断题电力机车及其零部件主要损伤包括磨损、电气磨损、金属腐蚀、电气绕组和电子元件损伤等。A对B错

单选题具有过盈配合的配合件,由于长期使用产生()而使配合松动、性能变坏。A摩擦B磨损C微动磨损D腐蚀

单选题底架在运用中主要有变形、腐蚀、()和磨耗几种损伤形式。A破损B裂损C裂纹D缺损

单选题零部件的损坏原因主要有(),疲劳失效、老化,腐蚀,制造及装配质量差,操作、维护不当等。A磨损B风化C人为破坏D氧化

填空题段修修复车辆各种故障和损伤,按规定更换磨损过限的零件,保证个零部件作用良好,减少运用中的(),提高车辆的使用效率。

填空题车辆零部件损伤类型主要有磨损、腐蚀、裂损、()、紧配合件或紧固件松弛等。