客运专线桥梁无砟轨道,相邻墩台基础工后沉降差()mm。 A.≤5B.≤10C.≤20D.≤30
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()。 A.盆式橡胶支座B.调高支座C.球型钢支座D.铰轴滑板支座
有砟轨道墩台基础工后相邻墩台沉降量差限值为()mm。 A.5B.10C.15D.20
桥梁下部结构设计特别考虑的因素有（）A、徐变B、墩顶横向刚度C、墩台工后沉降控制D、墩台顶纵向线刚度
对超静定结构，墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外，且还应根据沉降差对结构产生的（）的影响确定。
客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降（）mm。A、≤5B、≤10C、≤20D、≤30
桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：无砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为5mm。A、50mmB、20mmC、30mmD、40mm
桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：250km/h区段有砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为15mm。A、50mmB、20mmC、30mmD、40mm
桥梁墩台基础的沉降量，无砟轨道墩台均匀沉降量为（）mm，相邻墩台沉降量之差为5mm。A、5B、10C、15D、20
墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）A、盆式橡胶支座B、球型钢支座C、调高支座D、铰轴滑板支座
桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：静定结构相邻墩台沉降量之差：有砟桥面桥梁为0.5Lmm（L为相邻墩台间梁跨长）并不得大于mm，无砟桥面桥梁为0.15L并不得大于mm。（）A、5，15B、15，5C、10，15D、15，10
客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差（）mm。A、≤5B、≤10C、≤20D、≤30
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。A、5mmB、10mmC、5mm
对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。A、10mmB、15mmC、20mm
桥梁墩台基础应有足够埋深，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限制要求。
单选题对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的墩台均匀沉降量不应超过（）。A10mmB15mmC20mm
单选题桥梁墩台基础的沉降量，无砟轨道墩台均匀沉降量为（）mm，相邻墩台沉降量之差为5mm。A5B10C15D20
单选题对于无砟桥面桥梁，其工后沉降量的静定结构相邻墩台之间沉降量之差不应超过（）。A5mmB10mmC5mm
单选题墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）A盆式橡胶支座B球型钢支座C调高支座D铰轴滑板支座
单选题桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：200km/h区段墩台均匀沉降量为50mm，相邻墩台沉降量之差为（）。A50mmB20mmC30mmD40mm
多选题桥梁下部结构设计特别考虑的因素有（）A徐变B墩顶横向刚度C墩台工后沉降控制D墩台顶纵向线刚度
单选题桥梁墩台基础应有足够（），当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限值要求。A宽度B深度C高度D长度
判断题桥梁墩台基础应有足够埋深，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的限制要求。A对B错
单选题客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降（）mm。A≤5B≤10C≤20D≤30
填空题对超静定结构，墩台基础工后均匀沉降量和相邻墩台沉降量差除满足有关限值要求外，且还应根据沉降差对结构产生的（）的影响确定。
单选题桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：墩台均匀沉降量：无砟桥面桥梁为（）。A10mmB20mmC30mmD40mm
填空题高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。