（）生成行车许可。A、轨道电路B、联锁C、列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。A、绿色许可证B、路票C、黄色许可证D、红色许可证
车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）A、红色许可证B、绿色许可证C、路票
RBC根据（）等设备提供的信息，生成列车行车许可等控制信息。A、CBIB、TSRSC、相邻RBCD、CTC和车载
RBC生成列车行车许可等控制信息，通过（）发送给车载设备，以控制列车安全运行。A、轨道码序B、有源应答器C、无线通信方式D、调度命令方式
临时改用“绿色许可证”行车时，列车必须停车后才能办理“绿色许可证行车”。
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、（）生成行车许可的，适用于300km/h及以上的列控系统。
GYK非正常行车模式不包括下列哪种行车模式（）。A、地面信号确认B、路票行车C、绿色许可证行车D、目视行车
行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。A、路票B、绿色许可证C、红色许可证
RBC向列车发送M3消息（行车许可），其中包含的（）变量表示行车许可的长度。A、LPACKETB、LENDSECTIONC、QSCALED、QLINKREACTION
一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。A、红色许可证B、绿色许可证C、路票D、线路所绿色许可证
RBC生成行车许可是以（）或（）为基本单元A、闭塞分区B、站间区间C、进路D、咽喉区
路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证编号应填记在《行车日志》内。
列控系统车载设备通过对列车行车许可、线路参数、列车信息的综合处理，生成时间间隔曲线，控制列车安全运行。
填空题RBC应根据行车许可、临时限速等信息实时生成相应的无线消息，经（）网络传输至车载设备。
单选题一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。A红色许可证B绿色许可证C路票D线路所绿色许可证
判断题列控系统车载设备通过对列车行车许可、线路参数、列车信息的综合处理，生成时间间隔曲线，控制列车安全运行。A对B错
填空题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、（）生成行车许可的，适用于300km/h及以上的列控系统。
判断题路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证编号应填记在《行车日志》内。A对B错
填空题行车许可（MA）是列车安全运行的行车凭证。在CTCS-3级区域，通过（）与RBC交互信息，RBC向列车发送行车许可，列车获得行车许可。
判断题临时改用“绿色许可证”行车时，列车必须停车后才能办理“绿色许可证行车”。A对B错
单选题车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。A绿色许可证B路票C黄色许可证D红色许可证
单选题（）生成行车许可。A轨道电路B联锁C列控中心D无线闭塞中心（RBC）
判断题调度集中系统（RBC）生成行车许可。A对B错
多选题RBC生成行车许可是以（）或（）为基本单元A闭塞分区B站间区间C进路D咽喉区