单选题汽车驱动力的大小与()反比。A汽车的输出转矩B驱动力半径C主减速器传动比D汽车的质量

单选题
汽车驱动力的大小与()反比。
A

汽车的输出转矩

B

驱动力半径

C

主减速器传动比

D

汽车的质量


参考解析

解析: 暂无解析

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在知觉物体的大小时,()。 A、网膜投影大小与物体大小成正比,与距离成正比B、网膜投影大小与物体大小成反比,与距离成正比C、网膜投影大小与物体大小成正比,与距离成反比D、网膜投影大小与物体大小成反比,与距离成反比

汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。此题为判断题(对,错)。

汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力()附着力。

汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或大于附着力。

汽车的驱动力等于车轮的()与车辆的()之比。A、驱动力矩,滚动半径B、滚动半径,驱动力矩C、滚动直径,驱动力矩D、驱动力矩,滚动直径

汽车的驱动力系数是()与()之比。

汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。

感抗的大小与频率成()容抗的大小与频率成()。A、正比;反比B、正比;正比C、反比;反比D、反比;正比

关于附着力,下列说法中正确的是()。A、附着力与汽车驱动力的大小有关B、附着力与汽车重量有关C、附着力与地面情况无关D、附着力与轮胎的型式无关

下列说法中,正确的是()。A、汽车驱动力大于行驶阻力B、汽车驱动力等于附着力C、汽车驱动力小于附着力D、汽车驱动力小于或等于附着力

汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。

一般用根据发动机的()特性确定的驱动力与()之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力,称为汽车的驱动力图。

汽车的驱动力与发动机的()、变速器传动比、()和传动系的()成正比,与()成反比。

汽车驱动力的大小与变速器的传动比成反比。

汽车的总重量大小与制动距离的大小成反比。

汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比,与车轮半径成反比。此种说法()。A、对B、不对

汽车的驱动力与()成反比。A、变速器的传动比B、发动机的有效扭矩C、传动系的机械效率D、车轮半径

当汽车的驱动力()附着力时,驱动轮将出现打滑现象。A、小于B、大于C、反比于D、正比于

汽车的驱动力与驱动车轮的半径()。A、成正比B、的二次方成正比C、成反比D、的二次方成反比

汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比,与()成反比。

汽车的驱动力与发动机的()、变速器传动比、和传动系()成正比,与()成反比。

感应式电能表装设永久磁钢主要是为了产生与驱动力矩()的制动力矩,使圆盘在一定的功率下作匀速转动,以保证驱动力矩和负载功率成正比。A、方向相同B、方向相反C、大小成正比D、大小成反比

填空题一般用根据发动机的()特性确定的驱动力与()之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力,称为汽车的驱动力图。

判断题汽车驱动力的大小与驱动轮半径成正比。A对B错

判断题汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。A对B错

单选题汽车驱动力的大小与()成反比。A发动机的输出功率B发动机的输出转矩C驱动轮半径D主减速器的传动比

判断题汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。A对B错