车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需进行及时的维修或更换。此题为判断题(对，错)。
对球罐焊缝两侧的咬边和焊趾裂纹进行焊接修补时，应采用砂轮将缺陷磨除，并修整成便于焊接的凹槽再进行焊接，焊补长度不得小于()。A.80mmB.100mmC.50mmD.75mm
钣金件的切割是采用冷切割工艺，对车身损害最小。（）
结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。
车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
整体式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须（）。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、焊接
用手工分块仿制形状较复杂的车身钣金件时，应按什么原则分块？
焊接碳钢时，为防止冷裂纹和热裂纹的产生，尽量采用（）焊条。A、酸性B、碱性C、中性D、A、B、C均可以
钣金件的表面缺陷要检验裂纹，砂眼，凹陷，焊疤痕，根据技术要求酌情处理
T形接头焊接裂纹试验的焊缝应采用（）位置进行焊接.
当叶轮表面出现裂纹时，应进行（）。A、打磨B、降速C、更换D、焊接
车身焊接时应（）对结构件进行加强作业。A、严禁B、可以C、必须
车身是用（）和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
修整车身钣金件表面裂纹时，可以采用（）进行焊接。A、气焊B、二氧化碳气体保护焊C、堆焊
当吊钩表面出现裂纹时，应（）。A、报废B、可以继续使用C、焊接加固
汽车车身主要是由若干冲压钣金件、型材、焊接组件或非金属材料成型件组合而成。
当汽缸裂纹的深度达到影响强度的程度时，必须采用补焊的方法来进行修整或予以整体更换。
判断题更换车身地板进行连接时，只能采用气体保护焊塞焊进行焊接。A对B错
单选题车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需要采用的修复方法是（）。A重作涂层B去除旧涂层并涂新C维修或更换
判断题车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。A对B错
判断题结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）A对B错
单选题修整车身钣金件表面裂纹时，可以采用（）进行焊接。A气焊B二氧化碳气体保护焊C堆焊
多选题下列对材料缺陷修补描述正确的是（）A轻微的表面缺陷可以用机械方法去除，在适当的条件下，也可采用焊接方法修补，修补范围和焊接工艺，应征得验船师同意。B对锅炉与受压容器用钢、低温韧性钢和奥氏体不锈钢，其表面缺陷按规定进行修整或焊补后应进行适当的焊后热处理，必要时，可要求对修补区域进行无损检测。C钢管表面的缺陷，可采用适当的方法修整，修整后管壁厚度不小于所规定的最小厚度，表面应光滑。D铝合金材料局部表面缺陷，在征得验船师的同意后，可采用机加工或研磨的方法去除，不能采用焊补修理。
判断题车身表面加工是用来对最后的形状和外形进行修整的。A对B错
判断题对车身焊接时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。A对B错
填空题车身是用（）和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。