()是指在运输工具执勤营运时间内平均每小时行驶的公里数。A 技术速度B 营运速度C 运送速度D 平均速度
( )是指在运输工具纯运行时间内平均每小时行驶的公里数。A.营运速度B.技术速度C.运送速度D.平均速度
决定运送速度的基本条件是（）。A.车辆技术B.技术速度C.营运速度D.平均速度
影响运送速度的最基本的因素是（）。A.营运速度B.始发和终到作业时间C.技术速度D.途中作业时间
影响运送速度最基本的因素是()。A:营运速度B:始发和终到作业时间C:技术速度D:途中作业时间
影响运送速度最基本的因素是（）。A.营运速度B.始发和终到作业时间C.技术速度D.途中作业时间
影响运送速度的主要因素有()。A.运输工具的技术速度B.营运速度C.始发和终到作业(装卸作业)时间D.平均速度E.途中作业时间
影响运送速度的主要因素有( )。A.运输成本B.营运速度C.始建投资D.技术速度E.途中作业时间
企业统计期内按出车时间计算的车辆平均速度称为（）。A、平均技术速度B、营运速度C、运送速度
影响运送速度的主要因素有（）A、技术速度B、始发和到达作业时间C、营运速度D、平均速度
送达速度一般由哪几部分时间构成（）A、运行时间B、途中停留时间C、始发的作业时间D、终到的作业时间E、签订承运托运合同时间
（）是指货车由机车牵引在区段内运行，不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A、货物运送速度B、货车旅行速度C、货车技术速度D、货物运送时间
送达速度一般由哪几部分时间构成（）。A、运行时间B、途中的停留时间C、始发的作业时间D、终到的作业时间E、签订承运托运合同时间
营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受（ ）的影响。A、车辆运送速度B、昼夜时间利用系数C、出车时间利用系数D、货物运输系数E、技术速度
决定运送速度的基本条件是（ ）。A、车辆技术B、技术速度C、营运速度D、平均速度
单选题（）是指货车由机车牵引在区段内运行，不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A货物运送速度B货车旅行速度C货车技术速度D货物运送时间
单选题影响运送速度最基本的因素是（）。A营运速度B始发和终到作业时间C技术速度D途中作业时间
多选题送达速度一般由哪几部分时间构成（）。A运行时间B途中的停留时间C始发的作业时间D终到的作业时间
多选题送达速度一般由哪几部分时间构成（）A运行时间B途中停留时间C始发的作业时间D终到的作业时间E签订承运托运合同时间
单选题决定运送速度的基本条件是()。A车辆技术B技术速度C营运速度D平均速度
单选题铁路的送达速度一般高于公路运输，但在短途运输方面，其送达速度反而低于公路运输，其原因是（）。A短途运输时，铁路的技术速度低B铁路运输在途中停留时间和始发、终到两端的作业时间远远大于公路运输，在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省C为了安全，在短途时铁路要控制速度D公路的加速度快
单选题运输工具的技术速度、营运速度、始发和终到作业（装卸作业）时间，以及途中作业时间都是影响（ ）的主要因素。A运送速度B运输成本C运输效率D运输能耗
单选题企业统计期内按出车时间计算的车辆平均速度称为（）。A平均技术速度B营运速度C运送速度
多选题营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受（ ）的影响。A车辆运送速度B昼夜时间利用系数C出车时间利用系数D货物运输系数E技术速度
多选题影响运送速度的主要因素有（）A技术速度B始发和到达作业时间C营运速度D平均速度
多选题影响运送速度的主要因素有（）A运输工具的技术速度B营运速度C始发和终到作业（装卸作业）时间D平均速度E途中作业时间
多选题送达速度一般由哪几部分时间构成（）。A运行时间B途中的停留时间C始发的作业时间D终到的作业时间E签订承运托运合同时间