()是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A、货物运送速度B、货车旅行速度C、货车技术速度D、货物运送时间

()是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。

  • A、货物运送速度
  • B、货车旅行速度
  • C、货车技术速度
  • D、货物运送时间

相关考题:

停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在( )站停运并摘走机车的列车。A.区段B.中间C.编组D.解体

机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是()。

旅客列车在区段内运行,不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的()。

运行于相邻两技术站之间,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是()列车。A、直通B、区段C、摘挂D、小运转

设于货运机车牵引区段分界处的车站是()。A、编组站B、区段站C、中间站D、港湾站

旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。

机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。

列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。A、旅行速度B、技术速度C、运行速度D、最高速度

机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段称为机车()

机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是()

停运列车是指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车

列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里,称为机车()。A、技术速度B、运行速度C、旅行速度D、平均速度

由区段站编组到前方技术站解体,在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是()列车。A、直通B、区段C、摘挂D、小运转

设于技术站之间机车牵引区段内的车站是()。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站

旅行速度(u旅),包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。

填空题旅客列车在区段内运行,不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的()。

单选题()是指货车由机车牵引在区段内运行,不包括沿途中间站停站时间在内的平均速度。A货物运送速度B货车旅行速度C货车技术速度D货物运送时间

判断题旅行速度(u旅),包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。A对B错

多选题影响扣除系数的因素主要有()。A区间不均等程度B旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E区段列车在区段内的停站次数和停站时间

填空题机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段称为机车()

单选题小交路运行明确运行终点站、折返股道及()。A沿途是否停站B区间运行方式C运行区段D车次

判断题机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。A对B错

单选题设于技术站之间机车牵引区段内的车站是()。A编组站B区段站C中间站D货运站

单选题设于货运机车牵引区段分界处的车站是()。A编组站B区段站C中间站D港湾站

填空题机车牵引列车在国宝的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是()。

单选题列车在区段内运行,不包括中间站停站时间,但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车()。A旅行速度B技术速度C运行速度D最高速度

判断题旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。A对B错