航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹,但又无更换的备件时采用()措施。 A、停机B、拖航C、减缸航行D、降负荷继续运转
二冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹,产生在气缸套内圆表面()。 A、上部B、活塞行程中点C、气口附近D、下部
柴油机起动前冲车时,若示功阀有水珠或水汽喷出,则说明燃烧室零件产生()。 A、裂纹B、高温腐蚀C、烧蚀D、穿透性裂纹
十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时,表明()有穿透性裂纹。 A、气缸盖B、活塞C、气缸套D、气缸盖或气缸套
二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹,柴油机运转时就会发现()异常现象。 A、冷却水温度升高B、膨胀水柜水位波动C、滑油乳化变质D、曲轴箱油位升高
曲轴运转两周完成一个工作循环的柴油机称作二冲程柴油机。() 此题为判断题(对，错)。
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初期D.柴油机稳定运转较长时间后
必须在气缸套上开有气口的柴油机是()。A.高速柴油机B.二冲程柴油机C.四冲程柴油机D.增压柴油机
下列说法明显错误的是：A.二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力B.二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽C.二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口D.二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力
二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是：A.二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B.二冲程柴油机气缸套上开有气口C.四冲程柴油机有活塞杆填料函D.四冲程柴油机运动部件有十字头
二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是（）A、二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B、二冲程柴油机气缸套上开有气口C、四冲程柴油机有活塞杆填料函D、四冲程柴油机运动部件有十字头
若发现柴油机缸盖存在穿透性裂纹，应该（）。A、焊补修理B、扣合处理C、黏接处理D、立即更换
必须在气缸套上开有气口的柴油机是（）A、高速柴油机；B、二冲程柴油机；C、四冲程柴油机；D、增压柴油机。
在气缸套上开有气口的柴油机是（）A、高速柴油机B、二冲程柴油机C、四冲程柴油机D、压柴油机
在柴油机运转时，如油箱通气装置堵塞，油箱内就会产生（），燃油供油泵的流量就会下降，柴油机就会损失功率。
气缸盖裂纹与水道相通时，有水滴入气缸或气缸套有沙孔、裂纹而漏水，造成柴油机排气冒白烟。
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后
填空题在柴油机运转时，如油箱通气装置堵塞，油箱内就会产生（），燃油供油泵的流量就会下降，柴油机就会损失功率。
单选题航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。A停机B拖航C减缸航行D降负荷继续运转
单选题冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。A上部B活塞行程中点C气口附近D下部
单选题柴油机运转中，根据（）现象可迅速判断柴油机燃烧室零件是否产生穿透性裂纹。Ⅰ.冷却水压力表指针波动；Ⅱ.冲车时有水珠喷出；Ⅲ.缸壁面有锈痕；Ⅳ.膨胀水柜水位变化；Ⅴ.曲轴箱油位升高。AⅠ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤDⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ
单选题冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A冷却水温度升高B膨胀水柜水位波动C滑油乳化变质D曲轴箱油位升高
单选题柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生（）。A裂纹B高温腐蚀C烧蚀D穿透性裂纹
单选题活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。A柴油机高速运转期B柴油机低速运转期C稳定运转一定时间后D运转初期
单选题十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时，表明（）有穿透性裂纹。A气缸盖B活塞C气缸套D气缸盖或气缸套
单选题必须在气缸套上开有气口的柴油机是（）A高速柴油机；B二冲程柴油机；C四冲程柴油机；D增压柴油机。