单选题柴油机起动前冲车时,若示功阀有水珠或水汽喷出,则说明燃烧室零件产生()。A裂纹B高温腐蚀C烧蚀D穿透性裂纹

单选题
柴油机起动前冲车时,若示功阀有水珠或水汽喷出,则说明燃烧室零件产生()。
A

裂纹

B

高温腐蚀

C

烧蚀

D

穿透性裂纹


参考解析

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柴油机起动前冲车时,若示功阀有水珠或水汽喷出,则说明燃烧室零件产生()。 A、裂纹B、高温腐蚀C、烧蚀D、穿透性裂纹

柴油机首次起动前冲车时,必须打开所有示功阀。() 此题为判断题(对,错)。

发电柴油机的冲车、试车与起动

柴油机气缸盖上所安装的附件有______。Ⅰ、喷油器Ⅱ、气阀Ⅲ、气缸起动阀Ⅳ、示功阀Ⅴ、安全阀Ⅵ、火花塞 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

二冲程柴油机的气缸盖上没有______附件。A.进气阀B.气缸起动阀C.示功阀安全阀D.排气阀

柴油机在每次起动之前,要进行冲车检查,其目的是()。①判断空气起动系统的工作是否正常,②将气缸内残留的油水及杂质等污物从示功阀排出A.①对B.②对C.①②都对D.①②都错

柴油机示功阀的功用?

柴油机在每次起动之前,要进行冲车检查,其目的是()。 ①判断空气起动系统的工作是否正常, ②将气缸内残留的油水及杂质等污物从示功阀排出。A、①对B、②对C、①②都对D、①②都错

压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题:若成功,则说明原正车起动失败是()的故障。A、起动能源不足B、起动时间太短C、某缸的气缸起动阀卡死不开D、主起动阀卡死

柴油机起动时,应特别关注的是()A、排烟温度B、滑油压力C、示功阀的火焰D、冷却水温度

气缸盖底面有砂眼或裂纹,会导致柴油机甩车时示功阀喷水。

测量柴油机爆发压力,在接爆发压力表之前,应先开放(),检查是否畅通,有无燃气喷出,然后再装上爆发压力表。A、示功阀B、安全阀C、溢油阀D、止回阀

一般柴油机()安装在气缸盖上,由空气分配器控制其开关。A、示功器B、喷油器C、气缸起动阀D、进气阀

柴油机首次起动前冲车时,必须打开所有示功阀。

造成示功阀孔有油喷出的原因不包括()。A、增压器压气机端油封损坏B、气缸盖裂纹C、活塞组油环松动D、燃烧室内机油

造成示功阀孔有水喷出的原因不包括()。A、中冷器漏水B、气缸盖裂纹C、气缸套裂纹D、燃烧室内机油

U型燃烧室当柴油机在低速或起动时,由于空间形成混合气的燃油量增多,无利于起动。

(三等)柴油机起动时,应特别关注的是()A、排烟温度B、滑油压力C、示功阀的火焰D、冷却水温度

单选题柴油机在每次起动之前,要进行冲车检查,其目的是()。 ①判断空气起动系统的工作是否正常, ②将气缸内残留的油水及杂质等污物从示功阀排出。A①对B②对C①②都对D①②都错

单选题压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动,此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题:若成功,则说明原正车起动失败是()的故障。A起动能源不足B起动时间太短C某缸的气缸起动阀卡死不开D主起动阀卡死

单选题关于燃烧室部件裂纹的检查判断方法,说法不正确的是()。A水压试验是最彻底、最理想的裂纹检查方法B冲车时,如果示功阀有较多的水冲出,说明燃烧室部件可能有裂纹C冷却水压力波动,膨胀水柜水位管有气泡,说明燃烧室部件可能有裂纹D水压试验压力为0.7MPa

单选题柴油机冲车前应保证()A盘车机脱开、示功阀打开B盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位C盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位D盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零位

单选题柴油机运转中,根据()现象可迅速判断柴油机燃烧室零件是否产生穿透性裂纹。Ⅰ.冷却水压力表指针波动;Ⅱ.冲车时有水珠喷出;Ⅲ.缸壁面有锈痕;Ⅳ.膨胀水柜水位变化;Ⅴ.曲轴箱油位升高。AⅠ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅱ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅳ

单选题柴油机启动前冲车时,若示功阀口有水珠或水汽,则说明()。A汽缸盖有贯穿性裂纹B汽缸套有贯穿性裂纹CA或BDA和B

问答题甩车时,示功阀向外喷火,说明燃烧室内有燃油进入,由此可能产生哪些后果?

单选题造成示功阀孔有油喷出的原因不包括()。A增压器压气机端油封损坏B气缸盖裂纹C活塞组油环松动D燃烧室内机油

单选题造成示功阀孔有水喷出的原因不包括()。A中冷器漏水B气缸盖裂纹C气缸套裂纹D燃烧室内机油