增压器的转子是在拆下()以后,从()端抽出来的。 A、涡轮端的废气进气壳/涡轮B、涡轮端的废气进气壳/压气C、压气端的空气进气壳/涡轮D、压气端的空气进气壳/压气
涡轮端气封的作用是()。 A、防止燃气漏泄B、防止滑油进入涡轮壳体内C、防止轴承箱滑油被污染D、防止废气进入压气机端
对废气涡轮端定期水洗时的负荷为______。A.全负荷B.低负荷C.标定负荷D.任意负荷
在对废气涡轮增压器水洗中的错误认识是（）。A.水洗应定期按规定进行B.压气机端水洗可用淡水或专用洗净液交替进行C.涡轮端进行干洗效果比水洗好D.良好的水洗可以代替增压器定期解体清洗
在VTR－4系列增压器的壳体内,从压气机端的排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端,目的是()。 A、便于检查增压压力B、提高气封效果C、冷却涡轮端轴承D、冷却涡轮转子
发动机的废气涡轮增压器的涡轮是用发动机排出的废气来驱动旋转的。此题为判断题(对，错)。
采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）A、超负荷B、标定负荷C、中等负荷D、负荷频繁变化
对运动中废气涡轮增压器的压气机进行水洗时应选择柴油机的（）状态下进行．A、全负荷B、部分负荷C、低负荷D、超负荷
有关柴油机废气涡轮增压器压气机喘振说法中，正确的是：（）A、喘振发生在压气机端B、喘振是由于废气对涡轮叶片不正常冲击所引起的C、喘振是由于转轴不平衡离心力过大所引起D、单独废气涡轮增压系统在高速下容易发生喘振
柴油机负荷不变时，增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是：（）A、废气涡轮有故障B、离心式压气机有故障C、废气涡轮背压过大D、离心式压气机背压过大
柴油机废气涡轮增压器的喘振现象是：（）A、只发生在压气机上B、只发生在废气涡轮上C、压气机和废气涡轮都会发生D、单独废气涡轮增压是
废气涡轮增压器的压气机端水洗时的负荷应为（）。A、全负荷B、部分负荷C、低负荷D、任选负荷
对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是（）。A、全负荷B、低负荷C、常用负荷D、任意负荷
对装有水洗装置的废气涡轮增压器的压气机，在运转中进行水洗时应选择柴油机的（）状态下进行。A、全负荷B、部分负荷C、低负荷D、超负荷
机车柴油机增压方式大多采用（）。A、机械增压B、废气涡轮增压C、废气涡轮增压和机械增压复合D、废气涡轮增压与动力涡轮增压复合
废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔视（）而定，一般为200～300h。
废气涡轮增压器按使用说明书规定，定期更换增压器（）。
单选题对运动中废气涡轮增压器的压气机进行水洗时应选择柴油机的（）状态下进行．A全负荷B部分负荷C低负荷D超负荷
单选题废气涡轮增压器的压气机端水洗时的负荷应为（）。A全负荷B部分负荷C低负荷D任选负荷
单选题采用单独废气涡轮增压系统的柴油机主机易发生喘振的运转工况是（）A超负荷B标定负荷C中等负荷D负荷频繁变化
单选题对运动中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是（）A全负荷B低负荷C常用负荷D任何负荷都可进行
单选题在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（）。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅢ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋ⅥDⅣ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是（）。A全负荷B低负荷C常用负荷D任意负荷
单选题对废气涡轮端定期水洗时的负荷为（）。A全负荷B低负荷C标定负荷D任意负荷
单选题增压器的转子是在拆下（）以后，从（）端抽出来的。A涡轮端的废气进气壳/涡轮B涡轮端的废气进气壳/压气C压气端的空气进气壳/涡轮D压气端的空气进气壳/压气
单选题下列有关废气涡轮增压器的说法中错误的是（）。A压气机端的轴承为止推轴承B涡轮端的轴承为止推轴承C喘振发生在压气机端D涡轮端功率等于压气机端功率
填空题废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔视（）而定，一般为200～300h。
单选题机车柴油机增压方式大多采用（）。A机械增压B废气涡轮增压C废气涡轮增压和机械增压复合D废气涡轮增压与动力涡轮增压复合