单选题在上止点附近时,活塞环与气缸套一般应维持()。A流体动压润滑B边界润滑C混合润滑D流体静压润滑

单选题
在上止点附近时,活塞环与气缸套一般应维持()。
A

流体动压润滑

B

边界润滑

C

混合润滑

D

流体静压润滑


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙

四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环D、气口附近

四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。 A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D、活塞在上止点时未道刮油环

测量活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的:A.内径磨损最大的部位B.内径磨损不大也不小的部位C.内径磨损最小的部位D.首道气环上止点时与缸套的接触部位

正常工作时,活塞在气缸中运动到哪一点时加速度为最大,速度也最大?()A.在上止点B.在下止点C.在行程中点附近D.不存在

二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在______。 A.上止点附近B.下止点附近C.行程中点D.全部行程

柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环或活塞裙

气缸套磨损最大位置一般在()A.气缸套上部B.气缸套中部C.气缸套下部D.活塞在上止点时第一道环所对应的位置

气缸套磨损最大位置一般在()A、气缸套上部B、气缸套中部C、气缸套下部D、活塞在上止点时第一道环所对应的位置

正常工作时,活塞在气缸中运动到哪一点时加速度为最大,速度也最大?( )A、在上止点B、在下止点C、在行程中点附近D、不存在

发动机活塞在上止点时,第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。

关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A、气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B、为使两者磨损均匀,硬度应相同C、活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D、高速机应是C,低速机应是A

测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的:()A、内径磨损最大的部位B、内径磨损不大也不小的部位C、内径磨损最小的部位D、首道气环上止点时与缸套的接触部位

发动机燃烧室容积是()。A、活塞在下止点时,活塞顶部上方整个空间的容积B、活塞在上止点时,活塞顶部与汽缸盖之间的容积C、活塞在上、下止点间运动所扫过的容积D、活塞在上、下两个止点间的距离

发动机的最佳点火提前角,应是()A、使气缸最大压力产生在上止点处B、发动机运转时应在上止点前点火C、使气缸最大压力产生在上止点后10~15°D、发动机起动时应在上止点后进行点火

单选题活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。A一只活塞环B全部活塞环C气缸套D活塞环和气缸套

单选题柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。A活塞B活塞裙C活塞环D活塞环与活塞裙

单选题关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B为使两者磨损均匀,硬度应相同C活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D高速机应是C,低速机应是A

单选题正常使用情况下,气缸壁最大磨损部位在()。A活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置B活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置C活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置

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单选题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。A活塞在上止点时第一道气环B活塞在行程中点时第一道气环C活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D活塞在上止点时末道刮油环

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单选题据对使用高硫分燃油直流换气的缸套磨损研究,其最大磨损量多发生在上止点附近的原因是()。A上止点附近发生熔善磨损B上止点附近发生磨料磨损C上止点附近颗粒磨损D上止点附近发生腐蚀磨损

单选题二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在()。A上止点附近B下止点附近C行程中点D全部行程

单选题发动机燃烧室容积是()。A活塞在下止点时,活塞顶部上方整个空间的容积B活塞在上止点时,活塞顶部与汽缸盖之间的容积C活塞在上、下止点间运动所扫过的容积D活塞在上、下两个止点间的距离

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单选题船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态,在正常工作时最低限度应维持在()。A液体摩擦状态B干摩擦状态C边界摩擦状态D混合摩擦状态

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