单选题正确分析和计算吊杆各部分受力，对吊杆的布置调整、确保装卸货物的（）及装卸事故发生后的（）都有重要的意义。A顺利进行；检查B安全；正确处理C快速作业；赔偿D合理安排；责任分担
单选题
正确分析和计算吊杆各部分受力，对吊杆的布置调整、确保装卸货物的（）及装卸事故发生后的（）都有重要的意义。
A
顺利进行；检查
B
安全；正确处理
C
快速作业；赔偿
D
合理安排；责任分担
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相关考题：
在绘制吊杆位置图和吊杆受力图时,线段长度及方向分别代表________。①吊杆及桅柱实际长;②吊杆及桅柱受力大小;③吊杆及桅柱受力方向;④千斤索、稳索、吊货索受力大小及方向。 A.①～③B.②～④C.①③④D.①～④
对双杆操作进行受力计算(包括图解计算)时,若货舱口仅配有一对吊杆,则关于吊杆布置的说法,下列________正确。 A.舷内吊杆头投影点距货舱口对边距离不大于1/4舱口长度，距纵向舱口为1.5mB.舷内吊杆头投影点距货舱口对边距离不大于1/5舱口长度，距纵向舱口为1.5mC.舷内吊杆头投影点置于舱口后端延线至舷外3.5m处，仰角小于75°D.B+C对
单选题装卸货期间，双吊杆的调整应注意的是（） ①由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业； ②舷内吊杆不宜过低； ③稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角； ④可允许吊杆小量回跳后仰。A①～④B②③④C①③④D①②③
单选题下列有关装卸货期间吊杆调整布置说法不正确的是：（） ①、吊杆的调整布置由水手长负责； ②、为便于装卸货，可按装卸工人的要求进行调整； ③、在船上人员不足的情况下，可允许装卸工人自行调整A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题下列有关装卸货期间吊杆调整布置说法正确的是（） ①应由值班驾驶员指挥值班水手进行调整； ②为便于装卸货，必要时可将舷内吊杆的仰角增大至80°； ③保险稳索的布置应力求加大其与吊杆的水平投影夹角。A①、②；B①、③；C②、③；D①～③。
单选题装卸货期间，调整双吊杆时应注意的事项有：（） ①、由值班驾驶员指挥值班水手进行调整作业； ②、舷内吊杆仰角不宜过低； ③、保险稳索的布置应力求加大其与吊杆的水平投影夹角A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题图解法分析单吊杆各部受力的基本步骤是：（） ①、确定长度和力的比例尺；②、绘制吊杆工况侧视图；③、绘制吊杆各部受力图；④、绘制吊杆剖面图A②、③、④B①、③、④C①、③、②、④D①、②、③
单选题装卸货期间，双吊杆的调整应注意（）。 Ⅰ一定要水手长指挥水手调整作业； Ⅱ舷内吊杆不宜过低； Ⅲ稳索的布置力求加大与吊杆的水平夹角； Ⅳ防止吊杆发生回跳。AⅠ～ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制（）A吊杆左右旋转B吊杆俯仰角度C装卸货物升降D固定起重柱位置