叉车在结构上采用后轮为转向轮，所以转弯半径小。A对B错
转向传动机构的角传动比是（）A、方向盘转角/转向轮偏转角B、方向盘转角/转向垂臂摆角C、转向垂臂摆角/转向轮偏转角D、转向垂臂摆角/方向盘转角
关于双轴线转向，下列说法错误的是（）A、内侧转向轮偏转角大于外侧转向轮偏转角B、转弯半径比单轴线式和四轴线式的都要大C、机动性好于铰接车架转向D、横向稳定性好于单轴线转向
转向梯形机构保证转向轮转角（）。A、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角小B、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角大C、内侧转向轮的转角与外侧转向轮转角一样D、对内、外侧转向轮转角没影响
叉车的转向传动机构一般采用（）机构。A、单梯形B、三角形C、平行四边形D、双梯形
叉车通常采用（）转向传动机构。A、齿条式B、双纵拉杆C、单梯形D、双梯形
叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（）。A、42°B、75°C、80°D、69°E、85°
汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A、转向不灵敏B、转向力大C、最小转向半径小D、最小转向半径大
叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用双梯形转向传动机构。
因为转向轮偏转角不大，基本上能使车辆在转向时作纯滚动，所以牵引车采用双梯形转向传动机构。
叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用单梯形转向传动机构。
判断题叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用单梯形转向传动机构。A对B错
单选题转向传动机构的角传动比是（）A方向盘转角/转向轮偏转角B方向盘转角/转向垂臂摆角C转向垂臂摆角/转向轮偏转角D转向垂臂摆角/方向盘转角
判断题与转向梯形相比，双拉杆转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角。A对B错
单选题关于双轴线转向，下列说法错误的是（）A内侧转向轮偏转角大于外侧转向轮偏转角B转弯半径比单轴线式和四轴线式的都要大C机动性好于铰接车架转向D横向稳定性好于单轴线转向
单选题叉车通常采用（）转向传动机构。A齿条式B双纵拉杆C单梯形D双梯形
单选题转向梯形机构保证转向轮转角（）。A内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角小B内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角大C内侧转向轮的转角与外侧转向轮转角一样D对内、外侧转向轮转角没影响
判断题与转向梯形相比，双拉杆转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较小偏转角，同时机构布置容易、但结构复杂。A对B错
判断题与转向梯形相比，双拉杆转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角，但机构布置复杂、结构复杂。A对B错
单选题与转向梯形相比，（）转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角。A双拉杆式B转向矩形C侧拉杆式D单拉杆式
单选题与（）相比，双拉杆式转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角。A双拉杆式B转向梯形C侧拉杆式D单拉杆式
单选题汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A转向不灵敏B转向力大C最小转向半径小D最小转向半径大
判断题与转向梯形相比，双拉杆转向传动机构无法使两转向轮偏转角接近纯滚动要求。A对B错
多选题叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（）。A42°B75°C80°D69°E85°
判断题叉车在结构上采用后轮为转向轮，所以转弯半径小A对B错
判断题因为转向轮偏转角不大，基本上能使车辆在转向时作纯滚动，所以牵引车采用双梯形转向传动机构。A对B错