转向梯形机构可保证内外侧轮的偏转角度相等。A对B错
转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。A对B错
转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。
汽车在转弯时左右轮的转角关系一般通过转向梯形机构来保证。
转向传动机构的角传动比是（）A、方向盘转角/转向轮偏转角B、方向盘转角/转向垂臂摆角C、转向垂臂摆角/转向轮偏转角D、转向垂臂摆角/方向盘转角
为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
汽车转向时，两前轮偏转角几何关系的保证装置是：（）A、方向盘B、转向器C、前轴D、梯形机构
为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
转向梯形机构保证转向轮转角（）。A、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角小B、内侧转向轮的转角比外侧转向轮转角大C、内侧转向轮的转角与外侧转向轮转角一样D、对内、外侧转向轮转角没影响
转向传动机构中梯形臂及横向拉杆作用是：与前轴构成转向梯形，保证左、右转向轮按一定规律偏转。
汽车转向时前轮偏转角的几何关系由（）来保证的。 A、方轧盘B、转向器C、前轴D、梯形臂机构
叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用双梯形转向传动机构。
汽车转向时内外偏向轮偏转角间的正确关系、是由（）保证的A、转向主拉杆B、转向摇臂C、转向器D、转向梯形
汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（）来保证的。A、转向梯形B、转向摇臂C、转向器D、转向主拉杆
判断题叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用单梯形转向传动机构。A对B错
判断题与转向梯形相比，双拉杆转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角。A对B错
判断题与转向梯形相比，双拉杆转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较小偏转角，同时机构布置容易、但结构复杂。A对B错
判断题与转向梯形相比，双拉杆转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角，但机构布置复杂、结构复杂。A对B错
单选题与转向梯形相比，（）转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角。A双拉杆式B转向矩形C侧拉杆式D单拉杆式
判断题转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。A对B错
单选题与（）相比，双拉杆式转向传动机构可使两转向轮偏转角更接近纯滚动要求，同时可获得较大偏转角。A双拉杆式B转向梯形C侧拉杆式D单拉杆式
判断题转向梯形机构可保证内外侧轮的偏转角度相等。A对B错
判断题与转向梯形相比，双拉杆转向传动机构无法使两转向轮偏转角接近纯滚动要求。A对B错
判断题转向传动机构中梯形臂及横向拉杆作用是：与前轴构成转向梯形，保证左、右转向轮按一定规律偏转。A对B错
判断题因为转向轮偏转角不大，基本上能使车辆在转向时作纯滚动，所以牵引车采用双梯形转向传动机构。A对B错