填空题运用列车每月应定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的()。必要时摘开软管,分解清洗远心集尘器,更换分配阀(三通阀)。

填空题
运用列车每月应定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的()。必要时摘开软管,分解清洗远心集尘器,更换分配阀(三通阀)。

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相关考题:

远心集尘器安装在列车管通三阀的()上。

辅修车凡三通阀、分配阀、锥芯折角塞门、空车安全阀、缓解阀、编织制动软管总成、钩舌及钩腔内部配件未更换,普通制动缸、副风缸堵、远心集尘器下体未()者不能交验。 A.分解B.分解检查C.检查D.更换新品

运用列车每月应定期排除列车首尾各()辆客车风缸内的积水。 A、1B、2C、3D、4

()应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水,必要时摘开软管,分解清洗远心集尘器,更换分配阀。 A.每半月B.每月C.每季D.每半年

专项检修项目中,每月制动系统排水除尘的要求有()。 A.分别打开首尾各3辆车各风缸排水塞门,彻底排水B.如第3辆有积水,继续对邻车风缸进行排水,至无积水车辆为止C.分解首尾车远心集尘器,远心集尘器内有水或灰尘较多时,应继续分解邻车远心集尘器D.冬季排水除尘的频次和要求由各局自定

运用列车()应定期排除列车首尾各3辆客车风缸内的积水。 A.每天B.每周C.每半个月D.每月

更换远心集尘器属于()。 A、摘车临修B、大件修C、小件修D、临时整修

25T型车在制动主管(列车管)与104分配阀中间体之间需接入的阀类配件是()。A、远心集尘器联合体B、止回阀C、排风塞门

每月应排除运用列车首尾各()辆客车风缸内的积水,必要时摘开软管,分解清洗远心集尘器,更换分配阀。A、1B、2C、3D、4

远心集尘器及组合式集尘器下体须分解检修,清除锈垢,安装胶垫更换()。A、合格品B、待检品C、新品D、检修品

到达解体列车的摘管作业是按照()的要求,将车组分解处的制动软管摘开。A、阶段计划B、调车作业计划C、编组计划D、拉风作业

客车空气制动机主要由哪些部分组成。()A、软管B、折角塞门C、制动主管D、远心集尘器和截断塞门组合体

运用列车定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的积水的要求是什么?

连接制动支管、副风缸、制动缸的部件是()A、三通阀B、截断塞门C、折角塞门D、远心集尘器

“始发列车检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失,制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无(),制动软管堵及吊链无丢失。A、脱出B、窜出C、接触D、连接

客车空气制动机主要由()制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、气路转换箱

运用列车每月应定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的()。必要时摘开软管,分解清洗远心集尘器,更换分配阀(三通阀)。

辅修车凡三通阀、分配阀、锥芯折角塞门、空车安全阀、缓解阀、编织制动软管总成、钩舌及钩腔内部配件未更换,普通制动缸、副风缸堵、远心集尘器下体未()者不能交验。A、分解B、分解检查C、检查D、更换新品

车辆空气制动机的()连接制动支管、副风缸和制动缸。A、远心集尘器B、截断塞门C、缓解阀D、三通阀

运用客车质量鉴定时,对于空气制动机,各阀、塞门,风缸及悬吊装置,远心集尘器,列入D类故障的情形有()。 A、螺栓松动1条B、各部漏泄不超过规定C、阀、风缸裂纹、漏泄过限D、制动机故障不能使用

更换远心集尘器或组合式集尘器时,集尘器体的安装()方向须符合安装要求。

辅修作业时,远心集尘器及组合式集尘器下体须(),清除锈垢,安装胶垫更换新品;器体、集尘盒及止尘伞裂损时更换,丢失时补装;T形螺栓滑扣、折损时须更换,组装时须均衡紧固。A、不分解B、分解检修C、外观清扫D、更换新品

单选题每月应排除运用列车首尾各()辆客车风缸内的积水,必要时摘开软管,分解清洗远心集尘器,更换分配阀。A1B2C3D4

问答题运用列车定期排除列车首尾各三辆客车风缸内的积水的要求是什么?

多选题客车空气制动机主要由()制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A分配阀B制动软管C折角塞门D气路转换箱

多选题客车空气制动机主要由哪些部分组成。()A软管B折角塞门C制动主管D远心集尘器和截断塞门组合体

单选题“始发列车检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损、丢失,制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无(),制动软管堵及吊链无丢失。A脱出B窜出C接触D连接