单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂

单选题
零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。
A

破坏

B

疲劳

C

疲劳破坏

D

疲劳断裂

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车辆零件在运用中,当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下,材料可能被破坏而产生裂纹和折损。() 此题为判断题(对，错)。
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零件在交变应力作用下,经过较长时间工作而发生断裂的现象称为疲劳断裂。() 此题为判断题(对，错)。
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疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象 A、静载荷B、动载荷C、交变载荷D、冲击载荷
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零件疲劳断裂是突然的,没有任何先兆,但其断裂过程是经过较长时间,即在交变应力的最大值近于或等于材料的______,长时间反复作用后,在零件表面的缺陷(应力集中)处产生裂纹,逐渐扩展而最后断裂。 A.σsB.σbC.σ-1D.σbb
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零件疲劳破坏的特征主要是______。Ⅰ.断裂应力大于σb;Ⅱ.断裂应力小于σs;Ⅲ.突然断裂;Ⅳ.断裂前有前兆;Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
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零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为______。 A.破坏B.疲劳C.疲劳破坏D.疲劳断裂
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金属材料的疲劳是指金属材料在()的作用下,材料发生断裂的现象。 A、交换载荷B、交变载荷C、频变载荷D、力变载荷
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材料在交变载荷或应力作用下，当循环应力超过材料的疲劳强度时，在材料表面将引发裂纹，该裂纹称为（）。A、腐蚀疲劳裂纹B、应力腐蚀裂纹C、疲劳裂纹D、表面裂纹
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疲劳是指许多零件工作时随的应力值通常都低于制作材料的屈服点或规定残余伸长应力，零件在这种循环载荷作用下，经过一定循环次数后仍会产生裂纹或发生突然断裂，这种现象称为疲劳。
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疲劳是指金属材料在交变应力作用下，在工作应力高于材料的屈服强度时，经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。
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车辆零件在运用中，当外力超过零件的许用载荷或在交变载荷长期作用下，材料可能被破坏而产生裂纹和折损。
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在交变载荷作用下，金属材料发生的破坏现象，称为（）。
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金属材料在（）作用下，抵抗塑性变形或断裂的能力称为强度。A、冲击载荷B、交变载荷C、静载荷D、高压
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零件在交变载荷作用下使用，使表面产生微小裂纹以致剥落称为（　）磨损。A、高温B、疲劳C、腐蚀D、氧化
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金属工件在交变负荷作用下，经过较长时间工作而发生断裂的现象称为金属的（）。
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零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σb； Ⅱ.断裂应力小于σs； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。A、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB、Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
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车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A、垂直载荷B、交变载荷C、静载荷D、动载荷
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零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A、静载荷B、动载荷C、交变载荷
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零件在较长的时间内，由于交变载荷的作用，性能变坏甚至产生断裂的现象称为（）。A、疲劳B、磨损C、摩擦D、变形
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疲劳是指金属零件长期在交变载荷作用下工作突然发生断裂的现象。
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零件在交变应力作用下，经过较长时间工作而发生的断裂现象称为（）。
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金属材料长期在交变应力作用下所产生的断裂破坏现象称为疲劳破坏。
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判断题金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为断裂破坏。（）A对B错
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单选题零件疲劳是指零件在长期（）作用下工作，突然发生断裂的现象。A静载荷B动载荷C交变载荷
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单选题零件在较长的时间内，由于交变载荷的作用，性能变坏甚至产生断裂的现象称为（）。A疲劳B磨损C摩擦D变形
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单选题金属材料在长时间交变载荷作用下产生的断裂现象称为金属的（）。A屈服B塑性变形C疲劳破坏
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单选题零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂
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判断题疲劳是指金属材料在交变应力作用下，在工作应力高于材料的屈服强度时，经过较长时间的工作而产生裂纹或突然发生完全断裂的现象。A对B错
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