判断题站台监视器设备故障30分钟以上属于一般事故。()A对B错

判断题
站台监视器设备故障30分钟以上属于一般事故。()
A

B


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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D21事故( )。

依据《铁路交通事故调查处理规则》规定,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)情形的,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。() 此题为判断题(对,错)。

将替换下来的一般故障设备取回公司进行中间级别维修,此类设备如电源、监视器等。()

将替换下来的一般故障设备取下来后,现场进行中间级别维修,此类设备如电源、监视器等。()

固定设备故障延时影响正常行车2h以上(仅指正线)为一般D类事故。

经专业部门认定同一运营设备故障15天之内重复2次影响运营的属于()A、险性事故B、一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故

站台监视器设备故障30分钟以上属于一般事故。()

凡因设备原因停机时间在五分钟以上四小时以下者均为()。A、设备故障B、设备事故C、重大事故D、一般事故

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)属于()事故。A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

车站照明系统涉及的范围为车站降压所变压器后的照明设备、设施及线路,大致包括()的一般照明、事故照明;出入口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明;区间隧道的一般照明、事故照明。A、站台、站厅公共区B、站台、站厅公共区、管理及设备用房C、管理及设备用房D、站台、站厅公共区、管理及设备用房和区间隧道

固定设备故障延时影响正常行车2 h以上(仅指正线)为一般D类事故。

行车设备故障耽误本列货运列车2h以上,为一般D类事故。

单侧站台门未正常开启、关闭属于()A、一般事故B、险性事故C、D类一般事故D、C类一般事故

站台门非正常开启属于()A、大事故B、D类一般事故C、A类一般事故D、B类一般事故

车辆、设备故障致使运营列车延误运行10分钟及以上属于()A、A类一般事故B、B类一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故

车站同一设备24小时内发生2次故障属于()A、一般事故B、D类一般事故C、大事故D、A类一般事故

车辆、设备故障致使运营列车延误运行5分钟及以上属于()A、大事故B、一般事故C、C类一般事故D、D类一般事故

列车进路监视器属于()A、运输基础设备B、安全监控设备C、安全检测设备D、事故救援设备

《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定,有此()情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上

车站、区间的通风设备发生运行故障,造成功能失效属于()。A、重大事故B、大事故C、一般事故D、事故苗子

单选题站台门非正常开启属于()A大事故BD类一般事故CA类一般事故DB类一般事故

多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定,有此()情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。A行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上

单选题行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)属于()事故。A一般A类B一般B类C一般C类D一般D类

判断题站台监视器设备故障30分钟以上属于一般事故。()A对B错

单选题车辆、设备故障致使运营列车延误运行5分钟及以上属于()A大事故B一般事故CC类一般事故DD类一般事故

单选题车站同一设备24小时内发生2次故障属于()A一般事故BD类一般事故C大事故DA类一般事故

单选题单侧站台门未正常开启、关闭属于()A一般事故B险性事故CD类一般事故DC类一般事故

单选题列车进路监视器属于()A运输基础设备B安全监控设备C安全检测设备D事故救援设备