新4#及5#高炉TRT快切阀在机组重故障紧急停机时电磁阀如何动作:()A.两个快关电磁阀全部得电。B.两个快关电磁阀全部失电。C.慢关电磁阀得电。D.慢关电磁阀失电。
当施行紧急制动或制动系统发生故障，以及发生列车意外分离时，()便因失电失磁而动作，并通过七级中继阀发生紧急制动作用A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
30HK-036活塞式冷水机组起动时卸载电磁阀失电上载时电磁阀得电。
停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀
NJ2型机车空压机（）得电或失电可使空压机分别卸载或加载。A、电磁阀B、接触器C、继电器
NJ2型机车如果风扇的总功率低于75英制马力，持续2分钟或2分钟以上，百叶窗打开的设定点温度（）为（79.4）℃。
冷却百叶窗上层为温控开闭式，通过微机控制系统根据柴油机高温水出口温度T6（），微机接通百叶窗风缸电磁阀。A、≥47℃B、≥68℃C、≥75℃
NJ2机车的主散热器出气百叶窗执行机构是（）气缸，其由两个电磁阀控制。A、双作用式压缩空气驱动B、单作用式压缩空气驱动C、双作用式电磁驱动
NJ2机车进、出气百叶窗均为电磁阀控制，如果电磁阀失电，故障位置的百叶窗（）。
冷却百叶窗上层为温控开闭式，通过微机控制系统根据机油热交换器出口水温T3（），微机接通百叶窗风缸电磁阀。A、≥47℃B、≥68℃C、≥75℃
NJ2型内燃机车有4个进气（侧）百叶窗和2个出气（顶）百叶窗。
NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙，以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时，副散热器能得到主散热器部分来的热量。
停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）A、得电、失电B、失电、得电C、得电、得电D、以上都不是
神华八轴交流机车在任何情况下，只要电磁阀失电主断路器就会断开。
NJ2机车出气百叶窗均为电磁阀控制，如果电磁阀失电，故障位置的百叶窗（）。
NJ2型机车空气压缩机电磁阀切断塞门日常应打在（）位。
单选题冷却百叶窗上层为温控开闭式，通过微机控制系统根据机油热交换器出口水温T3（），微机接通百叶窗风缸电磁阀。A≥47℃B≥68℃C≥75℃
单选题NJ2机车的主散热器出气百叶窗执行机构是（）气缸，其由两个电磁阀控制。A双作用式压缩空气驱动B单作用式压缩空气驱动C双作用式电磁驱动
单选题NJ2型机车空压机（）得电或失电可使空压机分别卸载或加载。A电磁阀B接触器C继电器
填空题NJ2机车进、出气百叶窗均为电磁阀控制，如果电磁阀失电，故障位置的百叶窗（）。
判断题NJ2型内燃机车有4个进气（侧）百叶窗和2个出气（顶）百叶窗。A对B错
填空题NJ2型机车如果风扇的总功率低于75英制马力，持续2分钟或2分钟以上，百叶窗打开的设定点温度（）为（79.4）℃。
填空题带电磁阀的气动调节阀，电磁阀失电，气闭阀（）。
填空题NJ2机车有4个进气百叶窗和（）出气百叶窗。
填空题NJ2机车出气百叶窗均为电磁阀控制，如果电磁阀失电，故障位置的百叶窗（）。