单选题车辆悬架特性的“吸收率”,是指在检测过程中()。A最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值D最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值

单选题
车辆悬架特性的“吸收率”,是指在检测过程中()。
A

最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

B

最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值

C

静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

D

最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为()。

车轮在道路附着系数@是指( )A.制动力FB与垂直Z载荷正比FB/ZB.附着力F4与垂直Z载荷之比F4/ZC.转向力F4与垂直载荷Z证比FG/ZD.驱动力F4与垂直载荷Z载之比FT/Z

车辆悬架特性的“吸收率”,是指在检测过程中()。A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

车轮与地面的附着力由()和轮胎与地面间的附着系数决定。A、摩擦力B、摩擦系数C、车轮垂直载荷

在前后轮路面附着系数相同情况下,汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件()。A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

吸收率指车轮动态载荷()与静态载荷的比值。

轮压是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。

车轮轮缘的主要作用是()。A、承受垂直载荷B、承受动载荷C、导向、防止车轮出轨D、防止偏磨

轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数,最危险状态下的脱轨系数不得大于()。

车轮在全列中承受的垂直载荷越()越易脱轨。

在侧向力作用下,若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量;若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量。

在A级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中,测试系统所检测的物理量是:()A、悬架的振动频率B、悬架的振幅C、悬架的位移D、车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间

一台富康轿车在悬架检测中发现有一个减震器漏油,车主认为无多大影响,但驾驶员认为应该更换减震器。为此车主要求检测站出具一个分析报告。请回答以下问题。按欧洲减震器制造商协会EUSAMA推荐的测量标准,以下说法不正确的是:()A、用检测车轮和道路接地原理来评价悬架装置的品质和性能B、汽车车轮稳态时的载荷定义为车轮和道路的静态接地力C、在受外界激励振动下,汽车车轮在检测台上的变化载荷定义为动态载荷D、将动态载荷的最大值与静态载荷之比值作为评价汽车悬架装置的指标

在列车中车轮承受的垂直载荷越()越易脱轨。

车辆悬架特性的“吸收率”,是指在检测过程中()。A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值D、最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值

一般在重卡中,能保证中,后桥车轮垂直载荷相等的悬架,称为()。

车轮在道路附着系数φ是指()。A、制动力Fb与垂直Z载荷正比Fb/ZB、附着力F4与垂直Z载荷之比F4/ZC、转向力Fg与垂直载荷Z证比Fg/ZD、驱动力Ft与垂直载荷Z载之比Ft/Z

单选题车辆悬架特性的“吸收率”,是指在检测过程中()。A最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

单选题车轮轮缘的主要作用是()。A承受垂直载荷B承受动载荷C导向、防止车轮出轨D防止偏磨

填空题在列车中车轮承受的垂直载荷越()越易脱轨

填空题轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数,最危险状态下的脱轨系数不得大于()。

单选题在前后轮路面附着系数相同情况下,汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件()。A前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

填空题车轮在全列中承受的垂直载荷越()越易脱轨。

单选题车轮与地面的附着力由()和轮胎与地面间的附着系数决定。A摩擦力B摩擦系数C车轮垂直载荷

单选题进行悬架特性检验时,所测得的“吸收率”是指()。A最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C静态车轮垂直载荷与最小动态车轮垂直载荷的百分比值

单选题车轮轮缘的主要作用()。A承受垂直载荷B承受动载荷C导向、防止车轮出轨

填空题在侧向力作用下,若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量;若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量。