车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。

  • A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
  • B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值
  • C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值

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综检对悬架特性项目要求同轴左右轮悬架吸收率之差不得大于15%。() 此题为判断题(对，错)。
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按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、吸收率不小于40％B、悬架效率不小于45％C、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
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用谐振式检测台检测悬架特性时，车辆应（）。A、空载B、满载C、空载或满载都可以
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用平板检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、吸收率不小于40％B、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％C、悬架效率不小于45％D、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
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最大轴载质量≤1500kg的车辆，应检测其悬架特性
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用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，吸收率应不小于（）A、20%B、30%C、40%D、50%
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用悬架检测台检测悬架特性时，车辆空载，（）。A、乘核定人数B、仅乘驾驶员C、不乘人
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用平板式检测台检测悬架特性时，驾驶人应将车辆以（）km/h速度驶上平板。A、3～5B、10～20C、5～10
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用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、吸收率不小于40％B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％C、悬架效率不小于45％D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％
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汽车是否需要进行悬架特性检测，应从（）这几个方面来考虑。A、车辆结构B、轴载质量C、车辆类型D、设计车速
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按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，用悬架特性检验台检测车辆悬架特性，应（）。A、车辆空载，不乘人（含驾驶人）B、车辆满载C、车辆空载，仅乘驾驶人
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最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的车辆，应检测其悬架特性
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用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、悬架效率不小于45％B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％C、吸收率不小于40％D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15％
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车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值D、最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值
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单选题车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值
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单选题车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值D最小动态车轮垂直载荷与最大车轮动态载荷的百分比值
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判断题悬架特性只能用悬架特性检验台检测。A对B错
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单选题按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B悬架效率不小于45％C同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
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单选题用谐振式检测台检测悬架特性时，车辆应（）。A空载B满载C空载或满载都可以
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多选题汽车是否需要进行悬架特性检测，应从（）这几个方面来考虑。A车辆结构B轴载质量C车辆类型D设计车速
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单选题用悬架检测台检测悬架特性时，车辆空载，（）。A乘核定人数B仅乘驾驶员C不乘人
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多选题用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％C悬架效率不小于45％D同轴左右轮吸收率之差不得大于15％
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多选题用平板检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B同轴左右轮吸收率之差不得大于15％C悬架效率不小于45％D同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
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单选题用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，吸收率应不小于（）A20%B30%C40%D50%
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多选题用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B悬架效率不小于45％C同轴左右轮吸收率之差不得大于15％D悬架效率不大于45％
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判断题最大设计车速≥100km/h、轴载质量≤1500kg的车辆，应检测其悬架特性A对B错
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