判断题如果车身中部发生碰撞,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。A对B错

判断题
如果车身中部发生碰撞,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车身的未损伤的控制点不足三个时,要对汽车进行初步整修,直到有了三个控制点。() 此题为判断题(对,错)。

车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、挡泥板

从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm,而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm,车身中部前后基准点的长度是()。A、538mmB、2186mmC、1648mmD、1345mm

关于车身测量操作,下面说法正确的是()。A、对角线测量正确,那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸

如果车身中部发生碰撞,侧要对车身中部进行整修,直到车身中部4个基准点有()个尺寸被恢复A、1B、2C、3D、4

车身中部可以产生压缩变形以吸收碰撞能量。

在进行大力拉伸时,车身中部的四个固定点就可以承受拉力

如果车身中部发生碰撞,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量。

如果汽车前部碰撞就选择()作为长度基准点。A、前面的基准点B、中部的基准点C、后面的基准点D、规定的基准点

车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、车身上部

在进行大力拉伸时,车身中部的四个固定点完全可以承受拉力。

在用通用测量系统测量车身长度时,长度基准选择在()。A、车身中部靠前基准点B、前纵梁前部附近的基准点C、后纵梁后部附近的基准点D、车身中部靠后基准点

在测量前端碰撞的汽车时,先要测量()。A、散热器支架部位B、车身中部C、车身前部包括散热器支架D、车身顶部

在测量一辆前端碰撞的汽车时,要先测量()。A、水箱框架部位B、车身中部C、车身前部包括水箱框架

单选题如果汽车后部碰撞就选择()的基准点作为长度基准点。A前面B中部C后面

判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,如果车身损坏非常严重,应对车辆的中部或基础部分先进行粗略地校正,然后将中部基准点的尺寸恢复到标准数值A对B错

单选题从车身中部前方基准点测量某点的长度是538mm,而从车身中部后方基准点测量同一点的长度是2186mm,车身中部前后基准点的长度是()。A538mmB2186mmC1648mm

判断题如果汽车中部发生碰撞,就需要对车辆中部先进行整修,直到中部四个基准点有三个尺寸是准确的,再按照前后损坏的情形选择前或后面的基准点作为长度基准点。A对B错

判断题由于车身尺寸的基准在车身中部,需要先对车身中部进行修理使中部车身尺寸恢复,以它们为基准再对前部或后部的尺寸进行测量和校正。A对B错

判断题在车身修理时,要先对车身的中部(乘坐室)进行校正,使车身的中部和底部的尺寸特别是基准点的尺寸恢复到位。A对B错

多选题用通用测量系统测量长度时,长度基准选择()。A车身中部靠前基准点B前纵梁前部附近的基准点C后纵梁后部附近的基准点D车身中部靠后基准点

判断题如果汽车中部发生碰撞,要按照前后损坏的情形选择前或后面的基准点作为长度基准点。A对B错

单选题车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是哪个部分()A车身前部B车身后部C车身中部

判断题如果车身中部发生碰撞,则要对车身中部进行整修,直到车身中部四个基准点有三个点的尺寸被恢复。A对B错

判断题如果车身中部发生碰撞,则要对车身中部进行整修,直到车身中部四个基准点有两个点的尺寸被恢复。A对B错

单选题车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是()。A车身前部B车身后部C车身中部

单选题如果汽车前部碰撞就选择()的基准点作为长度基准点。A前面B中部C后面