单选题一艘近海营运货船在航行中,与另一船只发生碰撞,导致载重线以上船首部分划破,产生2米长的裂缝,以下选项中正确的是()。A不予理会,继续航行B进行简单堵漏后继续营运C到最近的港口进行维修后继续航行D报船籍港船检机构,申请临时检验

单选题
一艘近海营运货船在航行中,与另一船只发生碰撞,导致载重线以上船首部分划破,产生2米长的裂缝,以下选项中正确的是()。
A

不予理会,继续航行

B

进行简单堵漏后继续营运

C

到最近的港口进行维修后继续航行

D

报船籍港船检机构,申请临时检验


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甲乙丙丁四票货物均出口到国外,均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避,造成甲货部分湿损;台风过后,载货船舶因偏离航线而触礁,导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中,又与另一条船舶发生碰撞,造成丙货部分损失,丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。()A.甲货B.乙货C.丙货D.丁货

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一艘从事国际航行的大型集装箱货船,与另一艘仅从事国内运输的内河驳船在港内进行集装箱过驳作业,船舶可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。

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试述一艘航行于国内近海的散装化学品液货船至少应持有几份的法定检验证书,并列出具体的证名称。

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航时,从雷达屏上发现我船右前方有一艘船,在航向航速不变的情况下,下列判断正确的是:()A、来船渐近本船,且与本船首向线的夹角明显增大,说明该船将从我船船首通过B、来船渐近本船,且与本船首向线的夹角一直没有变化,说明双方不存在碰撞危险C、来船渐近本船,且与本船首向线的夹角明显的减少,说明来船将从我船船尾通过D、以上都错

近海航行的以下哪些船舶应配备电罗经?()A、500总吨以上的客船B、3000总吨以上的客船C、5000总吨以上的货船D、3000总吨以上的货船

一艘从事国际航行的货船与另一艘无船舶保安计划的400总吨的货船在港内进行过驳作业,船长可视具体情况决定是否提交并签署保安声明。

当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,会产生纵摇,此时如船首没入波谷,就会发生().A、空车现象B、车速突然增加C、船体强烈震动D、以上都对

一艘船长60米国内航行海船,设置前后桅灯各一盏,以下前桅灯安装的纵向位置正确的是()A、纵中剖面上,距船首的纵向距离9米B、纵中剖面上,距船首的纵向距离12米C、纵中剖面上,距船首的纵向距离15米D、纵中剖面上,距船首的纵向距离18米

一艘近海营运货船在航行中,与另一船只发生碰撞,导致载重线以上船首部分划破,产生2米长的裂缝,以下选项中正确的是()。A、不予理会,继续航行B、进行简单堵漏后继续营运C、到最近的港口进行维修后继续航行D、报船籍港船检机构,申请临时检验

一艘近海航行的货船发生触礁,导致机舱破损进水,验船师在对其进行附加检验过程中,提出以下要求,其中正确的是()。A、要求船舶经营人提交修理的施工图纸和工艺方案供审查批准B、对破损部位修理时采用的钢板、焊接材料应提供船用产品证书C、应急逃生口损坏的防火分隔进行修补,并提供防火材料的证明文件D、修理过程中,焊缝的布置应避免应力集中处

一艘总吨为3000的货船因经营需要,船方申请航区由沿海升为近海,验船师提出航行设备需要增配,请问要增配何种设备?

单选题一艘内河航行的510总吨一般干货船,在某港口靠岸卸货时,船首主甲板以上外板发生轻微碰撞,但因该港口无船厂进行修理。海事安全检查人员上船检查,该船目前不存在重大安全隐患,则该船的缺陷处理适用何种处理代码?()A17B30C70D45

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问答题某散货船正处于建造过程中,我们验船师在进行载重线标志检验时,发现标“X”的线段下边缘与载重线标志中水平线的上边缘平齐,你认为该载重线勘划是否正确?请说出理由。

单选题船舶160m的国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是()。A热带淡水载重线B冬季载重线C北大西洋冬季载重线DB或C

单选题船舶在航道中航行时,若接近航道一侧太近会发生()现象。A船尾碰撞岸壁,船首转向航道中央B船尾碰撞岸壁,船首碰撞岸壁C船尾转向航道中央,船首碰撞岸壁D船尾转向航道中央,船首转向航道中央

单选题国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是()。A热带淡水载重线B冬季载重线C北大西洋冬季载重线DB或C

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单选题根据我国海商法规定的精神,()不属于海商法调整的船舶碰撞。A航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞B航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞C海船与军用船舶之间发生碰撞D海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞

问答题某检验机构验船师小组在对一条航行于沿海的散货船进行年度检验时发现载重线有改动的迹象,经向船员了解,半年前,该船与另一散货船发生碰撞,后进厂维修,对舷侧部分结构进行了更换。该船行为是否恰当?

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单选题一艘近海营运货船在航行中,与另一船只发生碰撞,导致载重线以上船首部分划破,产生2米长的裂缝,以下选项中正确的是()。A不予理会,继续航行B进行简单堵漏后继续营运C到最近的港口进行维修后继续航行D报船籍港船检机构,申请临时检验