一艘近海航行的货船发生触礁,导致机舱破损进水,验船师在对其进行附加检验过程中,提出以下要求,其中正确的是()。A、要求船舶经营人提交修理的施工图纸和工艺方案供审查批准B、对破损部位修理时采用的钢板、焊接材料应提供船用产品证书C、应急逃生口损坏的防火分隔进行修补,并提供防火材料的证明文件D、修理过程中,焊缝的布置应避免应力集中处

一艘近海航行的货船发生触礁,导致机舱破损进水,验船师在对其进行附加检验过程中,提出以下要求,其中正确的是()。

  • A、要求船舶经营人提交修理的施工图纸和工艺方案供审查批准
  • B、对破损部位修理时采用的钢板、焊接材料应提供船用产品证书
  • C、应急逃生口损坏的防火分隔进行修补,并提供防火材料的证明文件
  • D、修理过程中,焊缝的布置应避免应力集中处

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一艘1000总吨沿海航行货船,在航行中因机舱进水,只能在原地等待救援,又因为等待时间过久,应急电源使用殆尽。造成其船舶无法与外界进行遇险和安全通信,试分析其原因。

验船师在对某货船进行检验时,发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。请问甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强?

一艘国内航行的1000总吨的货船于2014年7月7日更换同型号与规格的主机,申请附加检验时验船师应进行哪些方面的检验?

现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现,其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问:可不可以?为什么?

SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火,在机舱外应设置隔离阀(IsolatingValve)。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时,发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是()A、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀B、建议船东向船旗国政府咨询解决方案C、该规定适用于1984年9月1日以后建造的船,因此该船不适用D、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀,并修改消防控制图

验船师在进行一艘载货量5000t干货船的年度检验时发现,为了机舱照明需要,船东擅自将机舱的顶盖改为玻璃结构。 (1)请问是否正确? (2)应该采取什么措施?

验船师在一艘国际航行的货船上进行年度检验,该船为30000总吨,2005-06交船。当检验进行到舵机舱时,验船师要检查舵机舱与驾驶室之间是如何进行联系的。请问下列中的哪一项是SOLASII-1中要求货船的驾驶室和舵机舱之间应有的联系方式:()A、视频监控B、通信设施C、直达电梯D、高速网络

验船师在对一艘航行于A级航区的干货船进行中间检验时,发现船东为了加速机舱内部的散热,在主甲板上设置了两个直径为600mm,高度为900mm的通风筒,由甲板直通机舱。对此验船师不应采取的措施是()。A、不应将通风筒计入总吨位B、应将通风筒计入总吨位C、对船舶吨位进行重新丈量D、应将通风筒容积的一半计入总吨位

一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时,发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机,应急发电机安装在机舱内,应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况,该验船师应如何向工厂提出整改意见?

一艘近海营运货船在航行中,与另一船只发生碰撞,导致载重线以上船首部分划破,产生2米长的裂缝,以下选项中正确的是()。A、不予理会,继续航行B、进行简单堵漏后继续营运C、到最近的港口进行维修后继续航行D、报船籍港船检机构,申请临时检验

一艘国内航行近海航区的散货船,船长90米,船员为10人,建造完工日期为2011年9月,2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏,该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确,如果不正确该提出怎样的改正措施?

某拖轮因搁浅,导致船艏底部外板产生裂纹。为了不影响航行,船长在破损外板处采用覆补方式维修。当验船人员登船检验时,强令船长将破损处底板割除再进行修复,以至于船长和验船人员发生争执。验船师应如何处理这种情况?

一艘沿海航区的散货船,由于业务的需要,船东向船舶检验机构申请航区变更,由沿海航区变更为近海航区,对此,验船师至少应从哪些方面对该船进行检验?

验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时,发现该船的锚机运转不正常,但该船的船东已组织好货源,并要求马上装货,否则延误时间就要被罚款,验船师正确的做法是:()A、验船师提出修理要求B、可以签发证书,并要求在有效航期内修复好锚机C、验船师应考虑实际问题,签发短期证书D、在锚机未修复前,不能签发证书

一艘总吨为3000的货船因经营需要,船方申请航区由沿海升为近海,验船师提出航行设备需要增配,请问要增配何种设备?

验船师在对一艘船长32m,B级航区的单底客船进行检验过程中,发现该船机舱后壁开设水密门,要求船方整改,问:验船师的要求合理吗?

问答题一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时,发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机,应急发电机安装在机舱内,应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况,该验船师应如何向工厂提出整改意见?

问答题一艘总吨为3000的货船因经营需要,船方申请航区由沿海升为近海,验船师提出航行设备需要增配,请问要增配何种设备?

多选题验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时,发现该船的锚机运转不正常,但该船的船东已组织好货源,并要求马上装货,否则延误时间就要被罚款,验船师正确的做法是:()A验船师提出修理要求B可以签发证书,并要求在有效航期内修复好锚机C验船师应考虑实际问题,签发短期证书D在锚机未修复前,不能签发证书

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问答题验船师在对某货船进行检验时,发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。问:甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强?

问答题验船师在进行一艘载货量5000t干货船的年度检验时发现,为了机舱照明需要,船东擅自将机舱的顶盖改为玻璃结构。 (1)请问是否正确? (2)应该采取什么措施?

问答题现场验船师在执行某4000HP近海航行干货船的建造检验时发现,其机舱应急吸口通向了一台舱底泵。问:可不可以?为什么?

问答题验船师在对一艘船长32m,B级航区的单底客船进行检验过程中,发现该船机舱后壁开设水密门,要求船方整改,问:验船师的要求合理吗?

多选题一艘航区为近海航区干货船,船长100米,在进行法定检验时,验船师在检验时,发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇,认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此,本案例中以下哪个观点正确:()A验船师的要求符合船舶检验法规的规定。B验船师所提要求不合理。C验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇D增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了

单选题验船师在一艘国际航行的货船上进行年度检验,该船为30000总吨,2005-06交船。当检验进行到舵机舱时,验船师要检查舵机舱与驾驶室之间是如何进行联系的。请问下列中的哪一项是SOLASII-1中要求货船的驾驶室和舵机舱之间应有的联系方式:()A视频监控B通信设施C直达电梯D高速网络

问答题某检验机构验船师小组在对一条航行于沿海的散货船进行年度检验时发现载重线有改动的迹象,经向船员了解,半年前,该船与另一散货船发生碰撞,后进厂维修,对舷侧部分结构进行了更换。该船行为是否恰当?