单选题车削加工时,如采用两顶尖安装工件,则顶尖孔内必须:()A加机油B加黄油C清洁无油

单选题
车削加工时,如采用两顶尖安装工件,则顶尖孔内必须:()
A

加机油

B

加黄油

C

清洁无油


参考解析

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用两顶尖装夹工件的注意事项是()。 A、车床主轴轴线必须在前后顶尖的连线上B、尾座套筒伸出应尽量长些。C、中心孔形状应正确,表面粗糙度要大。D、两顶尖与中心孔配合应该顶得些紧以防工件会掉下来。

、数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用()的装夹方法。 A、三爪卡盘B、两顶尖C、一夹一顶

用双顶尖安装轴类零件,是靠顶尖与顶尖孔的摩擦力带动工件旋转的。

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。

两顶尖与工件中心孔之间配合必须(),不能太紧或太松。

用双顶尖安装轴类零件,是靠顶尖与顶尖孔间的摩擦力带动工件旋转的。

两顶尖装夹轴类工件时,工件两端面必须先(),用两顶尖装加工件的主要缺点是(),因此不适合装夹()工件。

对方形工件进行车削加工时,正确的装夹方法是采用()A、三爪卡盘B、花盘C、两顶尖D、四爪卡盘

在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形,故尾座采用()顶尖。

车削大型或不规则的工件,应采用()安装。A、三爪卡盘B、四爪卡盘C、一夹一顶D、两顶尖

在实习中车削小锤杆时采用的顶尖方式是()A、活动顶尖B、固定顶尖C、不用顶尖D、不确定

低速车削精度要求较高的工件时,应选用()顶尖;高速车削精度要求不高的工件时,应选用()顶尖。

车削细长工件时,为保证安全应采用()或跟刀架。A、顶尖B、卡盘C、中心架

在车床上用顶尖安装工件时,工件两端面需()A、钻中心孔B、车台阶面C、车螺纹

用两顶尖支承工件车削外圆时,前后顶尖的等高度误差,会影响工件()度。

用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型

采用鸡心夹安装工件车削的方法是()。A、两顶尖车削B、一夹一顶车削C、中心架辅助车削D、跟刀架辅助车削

采用两顶尖夹持车削工件时,应将其尾座顶尖的压力作适当的调整。

工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时,固定顶尖限制了()个自由度。A、3B、2C、4D、5

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差

用两顶尖装夹磨削工件外圆时,由于()易造成工件有圆度误差。A、顶尖对工件顶得过松或过紧B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧C、头架和尾架顶尖的中心线不重合D、砂轮主轴轴承间隙较小

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果()将会导致工件出现圆度超差。A、后顶尖顶得太松B、后顶尖顶得过紧C、后顶尖润滑不良D、后顶尖与主轴轴线不同心

轴工件以前后两顶尖在其两端的顶尖孔内定位固定之后,则被消除了全部六个自由度。

当工件数量较少,()较短,不便于用两顶尖安装时,可在四爪单动卡盘上装夹。A、卡盘B、长度C、外径D、内孔

单选题数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用()的装夹方法。A三爪卡盘B两顶尖C一夹一顶

单选题工件以两顶尖孔在两顶尖上定位时,固定顶尖限制了()个自由度。A3B2C4D5

单选题车削加工时,如采用两顶尖安装工件,则顶尖孔内必须:()A加机油B加黄油C清洁无油

单选题车床上用顶尖安装工件时,工件的两端面须()A车螺纹;B钻中心孔;C车台阶面;