判断题弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。()A对B错
判断题
弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。()
A
对
B
错
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弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好()弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。 A、熄火放汽、关机、停电等B、熄火放汽、关机C、熄火D、停电
船员应熟悉各种形式的警报,以免延误宝贵的应急时机()是对报警的错误认识或处理。 A、机舱设备发出的报警信号一般为声光两种信号B、必要时;船钟、锣、口哨等均可用于报警成C、警报时,值班人员应先消除灯光信号、再消声,确认警报、排除故障D、弃船信号的发出是船舶在海上出现紧急情况,驾驶台连续向机舱发出完车信号,通知机舱人员迅速撒离
弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。()
单选题下列有关弃船演习的说法中,错误的是()。A每艘救生艇一般应每3个月在弃船演习时乘载被指派的操作船员降落下水1次B在每次弃船演习时应试验供集合和弃船所用的应急照明系统C听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部值班人员应立即撤离机舱D在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架
单选题下列对于弃船演习说法中,不正确的是()。APSC对于弃船演习的规定中,救助艇应参加弃船演习B在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架C当船长作出撤离机舱决定时,轮机长携带轮机日志首先离开机舱D听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好弃船的安全防护工作
单选题以下关于弃船时的应急行动程序要点,提法有误的是()。A在决定弃船的情况下,船长应亲自发出弃船信号或宣布弃船命令B接到弃船命令后,船员应按应急部署表规定进行弃船准备C有关船员应检查并准备好携带有关物品登艇筏D机舱值班人员应坚守岗位,直到轮机长决定撤离
单选题听到弃船警报,并在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好()等弃船的善后工作。 Ⅰ、关停所有在运转中的机电设备; Ⅱ、停炉放汽; Ⅲ、拉下主要设备的电气开关; Ⅳ、关闭水密门窗; Ⅴ、关闭各油柜速闭阀。AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD以上全部
判断题弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。()A对B错
判断题弃船信号发出后,机舱人员应在得到船长两次完车通知后方可离开岗位。如如遇车钟损坏,则以口令宣布.A对B错