判断题弃船时，机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长的领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作；如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。（）A对B错
判断题
弃船时，机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长的领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作；如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。（）
A
对
B
错
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弃船时,机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作;在得到完车通知后,在轮机长的领导下,抓紧做好()弃船安全防护工作;如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后,应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。 A、熄火放汽、关机、停电等B、熄火放汽、关机C、熄火D、停电
船员应熟悉各种形式的警报,以免延误宝贵的应急时机()是对报警的错误认识或处理。 A、机舱设备发出的报警信号一般为声光两种信号B、必要时;船钟、锣、口哨等均可用于报警成C、警报时，值班人员应先消除灯光信号、再消声，确认警报、排除故障D、弃船信号的发出是船舶在海上出现紧急情况，驾驶台连续向机舱发出完车信号，通知机舱人员迅速撒离
弃船时，机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长的领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作；如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。（）
单选题下列有关弃船演习的说法中，错误的是（）。A每艘救生艇一般应每3个月在弃船演习时乘载被指派的操作船员降落下水1次B在每次弃船演习时应试验供集合和弃船所用的应急照明系统C听到弃船警报，在得到完车通知后，轮机部值班人员应立即撤离机舱D在每次弃船演习时，应操作用于释放救生筏的吊艇架
单选题下列对于弃船演习说法中，不正确的是（）。APSC对于弃船演习的规定中，救助艇应参加弃船演习B在每次弃船演习时，应操作用于释放救生筏的吊艇架C当船长作出撤离机舱决定时，轮机长携带轮机日志首先离开机舱D听到弃船警报，在得到完车通知后，轮机部应抓紧做好弃船的安全防护工作
单选题以下关于弃船时的应急行动程序要点，提法有误的是（）。A在决定弃船的情况下，船长应亲自发出弃船信号或宣布弃船命令B接到弃船命令后，船员应按应急部署表规定进行弃船准备C有关船员应检查并准备好携带有关物品登艇筏D机舱值班人员应坚守岗位，直到轮机长决定撤离
单选题听到弃船警报，并在得到完车通知后，轮机部应抓紧做好（）等弃船的善后工作。 Ⅰ、关停所有在运转中的机电设备； Ⅱ、停炉放汽； Ⅲ、拉下主要设备的电气开关； Ⅳ、关闭水密门窗； Ⅴ、关闭各油柜速闭阀。AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD以上全部
判断题弃船信号发出后，机舱人员应在得到船长两次完车通知后方可离开岗位。如如遇车钟损坏，则以口令宣布.A对B错