单选题6240ZJ柴油机各气缸缸心距离为()A400mmB500mmC600mm

单选题
6240ZJ柴油机各气缸缸心距离为()
A

400mm

B

500mm

C

600mm


参考解析

解析: 暂无解析

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6240ZJ柴油机喷油提前角调整,是通过调整()。 A、曲轴转角B、气缸垫片C、喷油泵垫片

6240ZJ柴油机各气缸缸心距离为() A、400mmB、500mmC、600mmD、700mm

6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了()截面环,是为了避免刮伤气缸壁,并能保存气缸壁()。

6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机气缸套安装时应( )。 A、使气缸套安装到位,端面高出机体平面规定数值B、只要型号一致,可以不是同一厂家的C、同一台柴油机上的各缸缸套端面的凸出量相差不得大于0.05mmD、气缸套安装前要进行打磨

发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A、汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B、汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C、汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D、汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

柴油机气缸的“拉缸”故障常出现于气缸的中下部。

四缸柴油机,各缸作功的间隔角度为180°。

6240ZJ柴油机的气缸余隙容积是通过()来保证的。

当柴油机各缸喷油泵供油量不均,或个别气缸不工作时,将会造成柴油机冒黑烟。

6240ZJ型柴油机,其柴油机型号中“6”表示()。A、气缸直径B、铁路机车用C、区分符号D、汽缸数

从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1个气缸为()A、第8缸B、第9缸C、第1缸D、第16缸

6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。

6240ZJ柴油机气缸排列式为()。A、直立排列B、V形排列C、W形排列D、横向排列

6240ZJ型柴油机,其柴油机型号中“240”表示()。A、气缸直径B、铁路机车用C、气缸冲程D、活塞直径

6240ZJ柴油机各气缸缸心距离为()A、400mmB、500mmC、600mm

气缸压力检测结果,各缸压力差,柴油机应不超过各缸平均压力的10%。

四冲程柴油机曲轴转4周,各缸进、排气门各启闭()次,各气缸作功2次。A、1B、2C、3D、4

单选题从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1个气缸为()A第8缸B第9缸C第1缸D第16缸

判断题当柴油机各缸喷油泵供油量不均,或个别气缸不工作时,将会造成柴油机冒黑烟。A对B错

单选题测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于()。 Ⅰ.确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性; Ⅱ.确定柴油机最大爆发压力和压缩压力; Ⅲ.评估柴油机气缸内工作过程的完善程度; Ⅳ.确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题6240ZJ型柴油机,其柴油机型号中“240”表示()。A气缸直径B铁路机车用C气缸冲程D活塞直径

单选题6240ZJ柴油机气缸排列式为()。A直立排列BV形排列CW形排列D横向排列

判断题6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。A对B错

填空题6240ZJ柴油机的气缸余隙容积是通过()来保证的。

填空题6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了()截面环,是为了避免刮伤气缸壁,并能保存气缸壁()。

判断题气缸压力检测结果,各缸压力差,柴油机应不超过各缸平均压力的10%。A对B错