轮对组装标记中,()可以不必永久保留。 A、第一次组装标记B、第二次组装标记C、该轴标记D、降等级标记
车轴一端有（）标记的一块永远保留不得擦去。A、左B、#C、“改”
车轴制造标记须（）A、各扇区均打满后，依次磨除B、在第二次组装时磨除C、永久保留D、在末次组装时磨除
车轴制造标记须集中刻打在轴端的某一扇区之内，保留到下一个厂修期。
轮对第一次组装标记须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，（）第一次组装标记须永久保留。A、车轮B、车轴C、制动盘D、轮对
车轴端面刻有制造标记和检修标记，需永久保留的是（）标记。A、制造标记B、检修标记C、厂修标记
车轴轴端标记需永久保留的是（）A、车轴制造标记B、轮对第一次组装标记C、改轴标记D、双十字“++”标记
车轴标记包括（）A、车轴制造标记B、轮对组装标记C、特殊标记D、永久标记
车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记，带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。
车轴标记包括（）。A、车轴制造标记B、轮对组装标记C、特殊标记D、位臵标记
车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
轮对第一次组装的标记（）。A、属永久性标记B、必须保留三个厂修以上的标记C、必须保留一个厂修以上的标记D、属非永久性标记
铁路货车车轴端面刻有各种标记，需要永久保留的是（）标记。A、制造B、第一次组装C、改轴和特殊D、A、B、C、三者
铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须（）。A、保留至轮对再次解体B、保留至轮对下次组装C、比照国产轮对保留D、永久保留
车轴标记（）扇区内的所有标记须永久保留。A、“++”B、“D1”C、轮对第二次组装D、“++”和“D1”
车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造（锻造）单位代号、（）A、车轴锻造年月车轴锻造顺序号（轴号）B、车轴方位标记：“左”字标记C、车轴轴型标记。D、车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记
车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于车轴制造标记。
单选题车轴制造标记须（）A各扇区均打满后，依次磨除B在第二次组装时磨除C永久保留D在末次组装时磨除
判断题车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记，带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。A对B错
多选题车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造（锻造）单位代号、（）。A车轴锻造年月车轴锻造顺序号（轴号）B车轴方位标记.“左”字标记C车轴轴型标记。D车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记
单选题车轴标记（）扇区内的所有标记须永久保留。A“++”B“D1”C轮对第二次组装D“++”和“D1”
多选题车轴标记包括（）。A车轴制造标记B轮对组装标记C特殊标记D位臵标记
多选题车轴轴端标记需永久保留的是（）A车轴制造标记B轮对第一次组装标记C改轴标记D双十字“++”标记
单选题车轴标记中的轮对组装标记（□），属于（）标记。A车轴制造B轮对组装C特殊D其它
单选题轮对第一次组装的标记（）。A属永久性标记B必须保留三个厂修以上的标记C必须保留一个厂修以上的标记D属非永久性标记
单选题铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须（）。A保留至轮对再次解体B保留至轮对下次组装C比照国产轮对保留D永久保留
单选题铁路货车车轴端面刻有各种标记，需要永久保留的是（）标记。A制造B第一次组装C改轴和特殊DA、B、C、三者
多选题车轴标记包括（）A车轴制造标记B轮对组装标记C特殊标记D永久标记