轴端刻有“左”字的扇形内，为车轴制造标记，应（）。
轴端刻有"左"字的扇形内，为车轴制造标记，决不允许拆除。
轮对第一次组装标记须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，（）第一次组装标记须永久保留。A、车轮B、车轴C、制动盘D、轮对
（）是铁路车辆的特殊标记。A、车号编码标记B、货车性能标记C、配属标记D、国际联运标记
车轴端面刻有制造标记和检修标记，需永久保留的是（）标记。A、制造标记B、检修标记C、厂修标记
车轴轴端标记需永久保留的是（）A、车轴制造标记B、轮对第一次组装标记C、改轴标记D、双十字“++”标记
车轴标记包括（）A、车轴制造标记B、轮对组装标记C、特殊标记D、永久标记
车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记，带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。
铁路货车的标记包括（）。A、共同标记B、专用标记C、其他标记D、特殊标记
铁路货车轴端有“﹢﹢”标记的车轴，使用时间满（）年时报废。A、20B、22C、25D、30
铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。A、车轴制造B、轮对组装C、特殊D、其它
铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A、组装单位标记B、组装及组装单位标记C、永久标记D、组装保证单位标记
铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须（）。A、保留至轮对再次解体B、保留至轮对下次组装C、比照国产轮对保留D、永久保留
铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（）。A、报废B、加修C、镟修D、打磨
车轴标记（）扇区内的所有标记须永久保留。A、“++”B、“D1”C、轮对第二次组装D、“++”和“D1”
货车车轴轴端标记上的“W”标记代表50钢车轴。（）
单选题铁路货车车轴标记中的车轴超探穿透检查钢印（↑），属于（）标记。A车轴制造B轮对组装C特殊D其它
单选题铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（）。A报废B加修C镟修D打磨
单选题车轴标记（）扇区内的所有标记须永久保留。A“++”B“D1”C轮对第二次组装D“++”和“D1”
判断题货车车轴轴端标记上的“W”标记代表50钢车轴。（）A对B错
单选题铁路货车轮对组装标记包括轮对（），轮对组装年、月、日标记A组装单位标记B组装及组装单位标记C永久标记D组装保证单位标记
单选题铁路货车轴端有“﹢﹢”标记的车轴，使用时间满（）年时报废。A20B22C25D30
多选题车轴轴端标记需永久保留的是（）A车轴制造标记B轮对第一次组装标记C改轴标记D双十字“++”标记
单选题铁路货车轮轴滚动轴承的标志板A栏内容（）。A车轴首次装用年月，等级车轴标记，车轴制造（大修）单位代号，车轴分类代号B轴承首次装用年月，等级轴承标记，轴承制造（大修）单位代号，轴承分类代号C轴承本次装用年月，等级轴承标记，轴承制造（大修）单位代号D轴承首次装用年月，等级车轴标记，轴承制造（大修）单位代号
单选题铁路货车进口轮对轴端原有制造及组装等标记须（）。A保留至轮对再次解体B保留至轮对下次组装C比照国产轮对保留D永久保留
单选题铁路货车车轴端面刻有各种标记，需要永久保留的是（）标记。A制造B第一次组装C改轴和特殊DA、B、C、三者
多选题车轴标记包括（）A车轴制造标记B轮对组装标记C特殊标记D永久标记