6502型电气集中车站，列车和调车车列顺序出清进路上各道岔区段后，各道岔区段自动解锁，这种解锁方式是（）解锁。A.故障B.人工C.取消D.正常
往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要( )自动解锁。A.立即B.延迟3sC.延迟30sD.延迟3min
在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。此题为判断题(对，错)。
无岔区段内留有车辆时，列车出清出站信号机（）后，分歧道岔才能解锁。A、外方第一区段B、外方道岔区段C、内方第一区段D、内方道岔区段
在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。A、咽喉区最末一个道岔区段B、中间道岔区段C、交分道岔区段D、无岔区段
关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是（）。A、列车进入进路第一个道岔区段，中岔立即解锁。B、列车进入进路第一个道岔区段，并出清股道区段，中岔立即解锁。C、列车完全进入区间，中岔方解锁D、以上说法均不正确
在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。A、30sB、3sC、3min
取消接车进路时，QJ的复原时机是（）A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路内最末道岔区段解锁后C、进路全部解锁后D、信号关闭，进路解锁后
列车信号异常关闭时（进路未经列车占用后信号关闭），进路上道岔区段发送（）。
取消接车进路时，XJJ的复原时机是（）A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路内最末道岔区段解锁后C、进路全部解锁后D、信号关闭后
列车全部接入中间出岔股道并且停在中间道岔区段前面时，中间道岔是怎样延时解锁的？
向有分歧道岔的到发线上排列（）时，分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。A、调车进路B、引导进路C、接车进路D、发车进路
往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要延迟（）自动解锁。
6502电气集中，利用有中间出岔的到发线接车，当列车全部进入到发线内停车，但未进入中间道岔区段时，中间道岔区段应（）自动解锁。A、立即B、延迟30s后C、延迟3min后D、不能
取消接车进路时，XJJ时机是（）A、进路内第一个道岔区段解锁后B、进路内最末道岔区段解锁后C、进路全部解锁后D、信号关闭后
向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。
在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。
在正常接车情况下，须在列车占用股道停稳30S后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁。
往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。A、立即B、延迟3sC、延迟30sD、延迟3min
单选题6502电气集中，往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要（）自动解锁。A立即B延迟3sC延迟30sD延迟3min
单选题无岔区段内留有车辆时，列车出清出站信号机（）后，分歧道岔才能解锁。A外方第一区段B外方道岔区段C内方第一区段D内方道岔区段
问答题列车全部接入中间出岔股道并且停在中间道岔区段前面时，中间道岔是怎样延时解锁的？
单选题6502电气集中，利用有中间出岔的到发线接车，当列车全部进入到发线内停车，但未进入中间道岔区段时，中间道岔区段应（）自动解锁。A立即B延迟30s后C延迟3min后D不能
单选题在向有分歧道岔的股道排列接车进路后，列车全部进入到发线，占用分歧道岔区段，该分歧道岔区段应经（）延时并在列车出清后自动解锁。A30sB3sC3min
判断题向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。A对B错
单选题向有分歧道岔的到发线上排列（）时，分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。A调车进路B引导进路C接车进路D发车进路
单选题取消接车进路时，XJJ时机是（）A进路内第一个道岔区段解锁后B进路内最末道岔区段解锁后C进路全部解锁后D信号关闭后
填空题往中间出岔股道办理接车作业时，如果列车全部进入到发线后停车，但未进入中间道岔区段，这时要求中间道岔要延迟（）自动解锁。