填空题在直线上名义轨距为();在曲线上根据曲线半径值对轨距加宽。

填空题
在直线上名义轨距为();在曲线上根据曲线半径值对轨距加宽。

参考解析

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相关考题:

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()mm. A.1435B.1450C.1455D.1456

曲线地段轨距加宽,当曲线半径R≥295,轨距加宽值为()。 A.0mmB.5mmC.10mmD.15mm

曲线地段轨距加宽,当曲线半径245>R≥195,轨距加宽值为()。 A.0mmB.5mmC.10mmD.15mm

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()。 A.1455mmB.1456mmC.1457mmD.1458mm

在曲线上为了能使机车车辆顺利通过,要在半径较小的曲线上对轨距实行()。A、修正B、加高C、调整D、加宽

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。

曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A、曲线半径r≥295,加宽值0mmB、曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC、曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD、曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

曲线半径295>R≥245,曲线轨距加宽值为10mm。

线路曲线半径R300m时,曲线轨距加宽值为()mm。

曲线轨距加宽值随着曲线半径的减小而减小。

曲线上的轨距和直线上的轨距相比()。A、曲线上的轨距比直线上的轨距大B、直线上的轨距比曲线上的轨距大C、一样D、曲线轨距按要求可以比直线上轨距大,也可以比直线上轨距小

半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

曲线上的轨距()。A、与直线上的轨距相等B、根据地形需要而定C、曲线半径越大,加宽量越大D、需要加宽

半径R为350m的曲线轨距加宽值是()。

曲线地段轨距加宽,当曲线半径245>R≥195,轨距加宽值为()。A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()。A、1455mmB、1456mmC、1457mmD、1458mm

曲线轨距加宽值规定正确的是()。A、曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减B、复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减C、两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10mD、在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减

在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。

判断题曲线半径295>R≥245,曲线轨距加宽值为10mm。A对B错

单选题曲线上的轨距和直线上的轨距相比()。A曲线上的轨距比直线上的轨距大B直线上的轨距比曲线上的轨距大C一样D曲线轨距按要求可以比直线上轨距大,也可以比直线上轨距小

单选题曲线上的轨距()。A与直线上的轨距相等B根据地形需要而定C曲线半径越大,加宽量越大D需要加宽

填空题半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

判断题轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1450mm。A对B错

单选题曲线地段轨距加宽,当曲线半径R<195,轨距加宽值为()。A0mmB5mmC10mmD15mm

多选题曲线轨距及加宽,说法正确的是()。A曲线半径r≥295,加宽值0mmB曲线半径295>r≥245,加宽值5mmC曲线半径245>r≥195,加宽值10mmD曲线半径r<195,加宽值15mm;曲线轨距加宽值不符合上述规定时,应有计划地进行改造

多选题关于曲线轨距加宽递减的正确说法是()A在整个缓和曲线内递减。B复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。C两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不D在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。

判断题在小半径曲线区段,为了使机车车辆顺利通过曲线,根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距,该加宽值称为轨距加宽。A对B错