在直线与圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为室外归案曲线变化的半径逐渐提高,并使轨距得以逐渐而圆顺地加宽。()
进行线路大修时，曲线半径()时，曲线不进行轨距加宽。
铁路线路在半径小于350 m的曲线段（ ）。A．轨距需加宽B．外轨需超高C．轨距不需加宽D．外轨不需超高
我国Ⅰ级干线铁路最小曲线半径为400m,其曲线轨距加宽量为()mm。
在曲线上为了能使机车车辆顺利通过，要在半径较小的曲线上对轨距实行（）。A、修正B、加高C、调整D、加宽
曲线轨距及加宽，说法正确的是（）。A、曲线半径r≥295，加宽值0mmB、曲线半径295＞r≥245，加宽值5mmC、曲线半径245＞r≥195，加宽值10mmD、曲线半径r＜195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造
为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（）。A、适当加宽B、适当减榨C、不变D、变直
直线轨距标准规定为1435毫米，曲线半径小于150米，曲线轨距加宽最大为（）。A、1466mmB、1460mmC、1458mm
为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为5mm。
根据《铁路技术管理规程》，曲线半径R〉300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。A、0B、5C、10D、15
为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。
铁路线路在半径小于350m的曲线段（）。A、轨距需加宽B、外轨需超高C、轨距不需加宽D、外轨不需超高
《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径R≥350m时，曲线轨距加宽值为0mm。
我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）
按“铁路技术管理规程”的规定，当曲线半径分别为R≥350米，350米＞R≥300米，R＜300米时轨距加宽值为多少？
在小半径曲线区段，为了使机车车辆顺利通过曲线，根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距，该加宽值称为轨距加宽。
单选题为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（）。A适当加宽B适当减榨C不变D变直
填空题在直线上名义轨距为（）；在曲线上根据曲线半径值对轨距加宽。
问答题按“铁路技术管理规程”的规定，当曲线半径分别为R≥350米，350米＞R≥300米，R＜300米时轨距加宽值为多少？
判断题《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为15mm。A对B错
判断题我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）A对B错
判断题《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为5mm。A对B错
单选题直线轨距标准规定为1435毫米，曲线半径小于150米，曲线轨距加宽最大为（）。A1466mmB1460mmC1458mm
填空题为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
多选题曲线轨距及加宽，说法正确的是（）。A曲线半径r≥295，加宽值0mmB曲线半径295＞r≥245，加宽值5mmC曲线半径245＞r≥195，加宽值10mmD曲线半径r＜195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造
判断题在小半径曲线区段，为了使机车车辆顺利通过曲线，根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距，该加宽值称为轨距加宽。A对B错