单选题SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。AWHZJBLWZJCLWSJ

单选题
SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。
A

WHZJ

B

LWZJ

C

LWSJ


参考解析

解析: 暂无解析

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当调速手柄SKT回零时,借助()延时1S后使线路接触器断开。 A、LWSJB、LWZJC、FSJD、FGJ

SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。 A、WHZJB、LWZJC、LWSJ

SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对,错)。

SS4型电力机车低压试验中:换向手柄打“制”位,将闸缸压力缓解至100kPa左右后,调速手轮离开“O”位看:()。 A、“电制动”灯亮B、“预备”灯亮C、“零”位灯亮D、“辅助回路”灯亮

调速手柄SKT离开零位到预备位,预备信号指示灯不灭,又无其它任何显示可能的故障原因为()。(小B车)A、司控器调速鼓上352接点不良B、检查风速时间继电器FSJ未吸合C、位置中间继电器WHZJ未吸合D、风道继电器1-2QFJ某个故障

SS3B机车只有当调速手柄在()级位时,机车才能进行磁削工况。

SS3B机车在调速手柄在进退级试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。A、WHZJB、LWZJC、LWSJ

SS4改型电力机车牵引工况时,调速手柄()“0”位,532KT得电。

在GK1F机车中,当手柄置于“14”把位时,其调速电控阀不吸合的是()。A、调速1B、调速2C、调速3D、调速4

SS3B型机车回手柄后,机车“零位”灯不亮,应首先检查主、辅调速手柄是否在()。

运行中,机车“零位”灯不亮时应首先检查()()调速手柄是否在“零位”。

SS3B机车调速操纵前的预备完成,最终是以()得电吸合为完成标志。A、零位中间继电器LWZJB、位置中间继电器WHZJC、预备中间继电器YZJD、风速时间继电器FSJ

零位时间继电器LWSJ得电吸合的条件是调速手柄置预备位或调节区()线有电A、314B、302C、352D、307

SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时,通过()接通导线2033,使“零”位信号灯亮。

当换向手柄在I、II、III 位时,调速手轮可回“0”。

填空题运行中,机车“零位”灯不亮时应首先检查()()调速手柄是否在“零位”。

单选题SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。AWHZJBLWZJCLWSJ

单选题SS3B机车在调速手柄在进退级试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。AWHZJBLWZJCLWSJ

填空题SS3B型机车回手柄后,机车“零位”灯不亮,应首先检查主、辅调速手柄是否在()。

单选题零位时间继电器LWSJ得电吸合的条件是调速手柄置预备位或调节区()线有电A314B302C352D307

单选题由于SS3B型电力机车只具备向前制动的功能,所以:()。A只有当换向手柄由前位扳向制位时,2041(2042)线才有电;B当换向手柄由前位扳向制位时,2041(2042)线无电;C只要将换向手柄扳向制位,2041(2042)线均有电。

单选题调速手柄SKT离开零位到预备位,预备信号指示灯不灭,又无其它任何显示可能的故障原因为()。(小B车)A司控器调速鼓上352接点不良B检查风速时间继电器FSJ未吸合C位置中间继电器WHZJ未吸合D风道继电器1-2QFJ某个故障

填空题SS4改型电力机车牵引工况时,调速手柄()“0”位,532KT得电。

填空题SS3B机车只有当调速手柄在()级位时,机车才能进行磁削工况。

填空题SS3B机车当司机控制器的调速手柄处于“零”位时,通过()接通导线2033,使“零”位信号灯亮。

单选题SS3B机车调速操纵前的预备完成,最终是以()得电吸合为完成标志。A零位中间继电器LWZJB位置中间继电器WHZJC预备中间继电器YZJD风速时间继电器FSJ

单选题SS3B型电力机车牵引工况时,SKT离开“零”位,预备灯不灭,SKT回“零”位,无线路接触器的释放声,原因为()。AFSJ回路中的LC常闭点不良BFSJ故障CYZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ联锁不良DWHZJ不吸合

单选题SS3B机车当换向手柄(ISKX)置“制”位时,得电的电路是()。AN302、N2041BN302、N305CN302、N304