发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是()A.桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B.桨距杆下放到底C.保持一定的下降速度

发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是()

A.桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角

B.桨距杆下放到底

C.保持一定的下降速度

相关考题：

直升机垂直爬升飞行是依靠以下哪种方式实现的?( )A)增大旋翼桨叶的桨距角;B)增大旋翼的转速;C)增大飞行速度;D)增大短翼的迎角。
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下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）A.增大B.减小C.不变
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发动机空中停车后，应首先()A.下放桨距杆到底B.保持驾驶杆在中立位置C.用舵保持方向
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下列哪一项不是改变自转旋翼转速的方式（）A、总桨距操纵回路的调节B、直升机重量C、飞行高度D、桨叶的桨叶角
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螺旋桨变距是指改变：（）A、桨叶角B、桨叶迎角C、桨叶转速D、发动机扭矩
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减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？
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桨距限动的要求是（）A、限定桨叶迎角不能小于某一角度B、限定桨叶迎角不能大于某一角度C、限定桨叶安装角不能小于某一角度D、限定桨叶安装角不能大于某一角度
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发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B、桨距杆下放到底C、保持一定的下降速度D、保持驾驶杆的中立位置
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螺旋桨正常工作时，桨叶安装角总是（）桨叶迎角，螺旋桨静止时，（）桨叶迎角.
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当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶迎角随（）.A、飞行速度的增大，桨叶迎角减小。B、飞行速度的减小，桨叶迎角减小。C、飞行速度的增大，桨叶迎角增大。D、飞行速度的减小，桨叶迎角增大。
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空气流过桨叶的相对速度方向与桨叶弦线之间的夹角称为（）.A、桨叶安装角。B、桨叶进口角。C、桨叶角。D、桨叶迎角。
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桨叶迎角大小取决于：（）.A、飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角B、飞行速度，油门杆和变距杆C、桨叶角，飞行高度D、飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速
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飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角（）？A、总桨距杆B、脚蹬C、驾驶杆
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螺旋桨的桨叶迎角是（）.A、飞机相对气流与桨弦的夹角B、飞行速度与桨弦的夹角C、桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角
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单旋翼直升机水平状态飞行时，前进桨叶的迎角（）。A、小于后退桨叶的迎角B、大于后退桨叶的迎角C、等于后退桨叶的迎角
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螺旋桨的桨叶角增大叫（），发动机启动时螺旋桨在（）。A、变大距，低桨叶角B、变小距，低桨叶角C、变桨距，高桨叶角D、变几何桨距，高桨叶角
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当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角
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影响桨叶迎角的因素有（）。A、几何桨距，有效桨距和飞机的飞行速度"B、桨叶角，飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"C、桨叶角，飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"D、飞机的飞行速度，飞行高度和螺旋桨的转速"
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什么叫螺旋桨滑流？（）A、有效桨距减去几何桨距B、桨叶角减去桨叶迎角C、几何桨距减去有效桨距D、叶背压力与叶面压力之差
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影响螺旋桨效率的主要因素是（）。A、桨叶迎角B、几何桨距C、有效桨距D、桨叶角
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当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。
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直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做：（）.A、挥舞角B、摆动角C、安装角D、桨叶迎角
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如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。A、当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小B、当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小C、当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大D、当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大
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如果一架单旋翼直升机是处在水平飞行，前行奖叶的迎角：（）.A、大于后行桨叶的迎角B、等于后行桨叶的迎角C、与在旋翼桨盘的任何一点处的迎角相同D、小于后行桨叶的迎角
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发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是（）.A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B、桨距杆下放到底C、保持一定的下降速度
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螺旋桨变距杆主要目的是用来改变（）.A、桨叶迎角B、桨叶角C、转速
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下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角（）.A、增大B、减小C、不变
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