发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B、桨距杆下放到底C、保持一定的下降速度D、保持驾驶杆的中立位置

发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.

  • A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角
  • B、桨距杆下放到底
  • C、保持一定的下降速度
  • D、保持驾驶杆的中立位置

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以下哪个是不能垂直起降的旋翼飞行器?( )A)直升机;B)倾转旋翼机;C)四旋翼飞行器;D)自转旋翼机
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自转旋翼机飞行时的升力主要是由以下哪个部件产生的?( )A)短翼：B)旋翼;C)尾翼;D)发动机
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发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是()A.桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B.桨距杆下放到底C.保持一定的下降速度
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发动机空中停车后，旋翼的反扭矩A.为零B.不为零C.无法判断
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旋翼稳定自转下滑中，主要保持好()A.下滑方向B.直升机的飞行状态C.下滑速度
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直升机的尾桨不能精确地补偿旋翼的扭矩，这是由于（）A、功率传输装置是不稳定的缘故B、发动机功率降低的缘故C、尾桨校装得不正确的缘故D、发动机的功率是突然传给旋翼的缘故
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关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
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减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？
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直升机自转飞行时，流过主旋翼的气流方向是（）A、向下进入主旋翼B、向上穿过主旋翼C、环绕着主旋翼旋转D、无固定方向
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在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是（）A、使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷B、在发动机失效情况下，自动地使发动机与旋翼脱开C、允许实施自转着陆D、允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作
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直升机旋翼刹车的目的（）。A、旋起转时紧急止动B、地面发生共振时旋翼迅速减速C、发动机停车后或地面停放时使旋翼止动
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发动机空中停车后，旋翼的反扭矩（）.A、为零B、不为零C、无法判断
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直升机与旋翼机的主要区分（）.A、直升机也叫自转旋翼机B、多个与一个旋翼旋转之别C、自转旋翼机的旋翼无专门动力驱动
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下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机：（）A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式
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下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是（）A、单旋翼带尾桨式B、共轴双旋翼式C、自转旋翼式
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旋翼失去发动机带动后，旋翼消耗的功率是由什么来提供的？
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如果自转旋翼转速过大，修正的正确方法是（）
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什么是旋翼自转？
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试述旋翼自转的原理？
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形成旋翼自转的根本原因是什么？
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旋翼稳定自转下滑中，要使下滑距离最长，应该（）.A、用有利速度下滑B、用尽量小的下滑速度下滑C、用经济速度下滑D、垂直自转下滑
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发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是（）.A、桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B、桨距杆下放到底C、保持一定的下降速度
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旋翼稳定自转下滑时，桨叶处于不同方位，空气动力对自转转速的影响是（）.A、90°方位增大转速B、180°方位减小转速C、270°方位增大转速，90°方位减小转速
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关于稳定自转下滑正确说法是（）.A、旋翼不产生拉力B、不产生俯仰力矩C、尾桨产生拉力
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旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该（）.A、用尽量小的下滑速度下滑B、用有利速度下滑C、用经济速度下滑
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直升机联接离合器的功用（）.A、在发动机停车或转速低于一定值时与旋翼、尾桨脱开B、使发动机起动时与旋翼、尾桨脱开，正常工作后再接通C、发动机超转或起温时与旋翼、尾桨脱开
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旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）.A、下滑方向B、直升机的飞行状态C、下滑速度
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